Porsche 1.720 ccm Flat-Four-Motor

Zustand: Gebraucht.

Dieser Vierzylinder-Boxermotor wurde mit einem ungestempelten Motorgehäuse umgebaut, das angeblich um 1969 für den Einsatz in einem Porsche 356 gegossen wurde, um einen Porsche mit Vierzylinder-Boxermotor online zu kaufen. Der Verkäufer erwarb es im Jahr 2014 nach einem Umbau durch Richard Troy von 356 Coachworks in Oakland, Kalifornien. Zu den Überholungsarbeiten gehörte die Vergrößerung des Hubraums auf 1.720 cm³ sowie der Einbau einer SC/912-Kurbelwelle, überholter Pleuelstangen, 86-mm-Kolben und überholter Zylinderköpfe. Der Motor ist mit Bosch-Zündkerzenkabeln, zwei 40-mm-Weber-IDF-Vergasern, verchromten Luftfiltern und einem Auspuff im Sebring-Stil ausgestattet. Dieser 1.720-cm³-Boxermotor wird jetzt in Carmel, Kalifornien, mit Dokumentation über den Motorumbau angeboten. Porsche-Motor, Porsche 914-Motor zu verkaufen, Porsche Cayenne-Motor
Porsche mit Vierzylinder-Boxermotor online kaufen

Auflistungsdetails
1.720 ccm Flat-Four
~450 Meilen seit dem Umbau im Jahr 2014
Ungestempeltes Motorgehäuse
SC/912 Kurbelwelle
Überholte Zylinderköpfe
Überholte Pleuel
86-mm-Kolben
Zwei Weber IDF 40-mm-Vergaser
Chrom-Luftfilter
Bosch-Zündkerzenkabel
Auspuff im Sebring-Stil
Druckplatte von Kennedy Performance Products
Motorüberholungsdokumentation zum Online-Kauf von Porsche mit Vierzylinder-Boxermotor.

Dieser Vierzylinder-Boxermotor wurde mit einem ungestempelten Motorgehäuse umgebaut, das angeblich um 1969 für den Einsatz in einem Porsche 356 gegossen wurde. Er wurde 2014 vom Verkäufer erworben, nachdem Richard Troy von 356 Coachworks in Oakland, Kalifornien, einen Umbau durchgeführt hatte. Zu den Überholungsarbeiten gehörte die Vergrößerung des Hubraums auf 1.720 cm³ sowie der Einbau einer SC/912-Kurbelwelle, überholter Pleuelstangen, 86-mm-Kolben und überholter Zylinderköpfe. Der Motor ist mit Bosch-Zündkerzenkabeln, zwei Weber-IDF-40-mm-Vergasern, verchromten Luftfiltern und einem Auspuff im Sebring-Stil ausgestattet.
Zu den Arbeiten am Motor gehörten das erneute Ringen der 86-mm-Kolben, der Austausch der Biralzylinder, der Einbau einer SC/912-Kurbelwelle, der Umbau der Pleuelstangen, das Auswuchten der rotierenden Baugruppe und die Neuausrichtung des Schwungrads. Zur weiteren Ausstattung gehören Bosch-Zündkerzenkabel, zwei Weber-IDF-40-mm-Vergaser und verchromte Luftfilter. Der Auspuff im Sebring-Stil wurde von James Constas hergestellt und mit Keramik beschichtet.