CT350 IMCA-Sealed 602 Crate-Motor, Dyno Tested, Race Ready

De 350/350 Factory Stock is gebaseerd op de populaire 350 HO-motor van GM Performance Parts, inclusief een gloednieuw hoofdblok met vier bouten, 9:1 hypereutectische zuigers, gietijzeren krukas en GM ijzeren Vortec-cilinderkoppen. De Factory Stock-versie heeft een hooggeplaatst inlaatspruitstuk met twee vlakken, een 8-persoons oliepan met enkele kick-out, kleppendekselset met ontluchtingsbuis en ontluchting, en een speciaal ‘kool nut„-tuimelaarmoerontwerp. De unieke nokkenas met dubbel patroon van de 350 HO is ook inbegrepen. Deze is gebaseerd op de nokkenas van de Corvette 327-motoren uit 1965-67, maar met meer lift en duur om de motoruitlaat snel vrij te maken en meer lucht aan te voeren, wat zorgt voor een uitstekend vermogen in het midden- en hoge toerengebied, waar je dat nodig hebt op het circuit. De 602 kratmotor wordt compleet geleverd, van de oliepan tot het inlaatspruitstuk - inclusief een HEI verdeler - de 350/350 CT350 racekratmotor heeft de bewezen onderdelen en pk's om een competitieve raceauto te maken. Het is echter uw taak om hem in de cirkel van de winnaar te krijgen!

Dyno-gecontroleerd vermogen en koppel en zal een dyno-sheet van je motor bevatten
IMCA verzegeld en goedgekeurd voor gebruik in IMCA
Nokkenas en zuigerveren worden ingeremd met behulp van een eigen dynoprogramma om een goede ringafdichting te garanderen, waardoor het vermogen toeneemt.
De voorbelasting en timing van de opjager worden vóór de inremprocedure ingesteld voor raceklare prestaties direct uit het krat.
350 PK BIJ 5000 TPM. 390 Nm koppel bij 3800 tpm
Nokkenas en zuigerveren worden ingereden met een eigen dynoprogramma
Speling en timing zijn individueel afgesteld
Motor is klaar om te racen
Wordt geleverd verzegeld met door IMCA uitgegeven bouten en is goedgekeurd voor gebruik in IMCA
Populair in de Hobby Stock-, Factory Stock-, Street Stock-, Sport Modified- en Truck-klassen*.
Specificaties:

350 pk bij 5000 tpm, 390 Nm koppel bij 3800 tpm
Boring x slag: 4,00″ x 3,48″
Compressieverhouding: 9,1:1
92 Octaan aanbevolen brandstof
Nokkenlift: .435″ inlaat / .460″ uitlaat
Nokduur bij .050″: 212 deg. Inlaat / 222 deg. Uitlaat
Kwabscheiding: 112,5 graad
1,94″ inlaat-/ 1,50″ uitlaatkleppen
Gestampt staal, 1,5:1 verhouding tuimelaars
Motor weegt bij aflevering 434 lbs.
Inclusief:

Volledig door GM geassembleerd lang blok
Stalen kleppendeksels met Chevy Bowtie-logo ademautomaten
Aluminium inlaatspruitstuk met hoge stijging
HEI Verdeler
8″ Harmonische balansregelaar
Oliepomp, pick-up en 8 kwart oliepan
Voorste timingdeksel
Door IMCA uitgegeven bouten
Dynoblad van je motor