Je zult blij zijn met de kwaliteit en duurzaamheid die deze Factory Sealed motor biedt, compleet met zijn vier-bouts hoofdblok, nodulair ijzeren krukas, PM drijfstangen, gegoten aluminium zuigers, hydraulische vlakke klepstoter nok en natuurlijk de beroemde Vortec gietijzeren cilinderkoppen. GM maakt het af met een hooggeplaatste inlaat met twee vlakken, een HEI verdeler, Circle Track kleppendeksels met ontluchters en een 8-quart Circle Track oliepan.
De 350 pk zijn afgeleid van een Superflow Dyno met een 4-barrel 650cfm Holley carburateur.
350 pk bij 5000 tpm
390 ft lbs. Koppel bij 3800 tpm
Gesmeed stalen krukas
CNC-bewerkt blok
Betaalbare paardenkracht - populair in Factory Stock, Sport Modified en Truck
Compleet van inlaat tot pan
Inclusief HEI verdeler
Het bevat geen vliegwiel of waterpomp.
4-bouts blok
9,1:1 compressieverhouding met ijzeren Vortec-koppen
8 1/2″ diepe oliepan heeft een inhoud van 8 liter, inclusief filter
Dubbele, hoge, aluminium inlaat
Motor weegt 434 lbs bij aflevering
Inclusief motor:
Sterk 4-bouts hoofdblok en ijzeren Vortec cilinderkoppen.
Gemonteerd met een 8-quart Circle Track raceoliereservoir
Een unieke nokkenas met twee patronen helpt om meer dan 300 lbs.-ft. koppel te leveren tussen 2.000 en 5.500 t/min, met een piek van 396 lbs.-ft. bij 3.800 t/min.
Inclusief balancer, HEI-verdeler en aluminium hoog geplaatst inlaatspruitstuk met twee vlakken.
Volledig door GM geassembleerd lang blok
Stalen kleppendeksel met Chevy Bowtie Logo Breathers
Aluminium inlaatspruitstuk met hoge stijging
HEI Verdeler
8″ Harmonische balansregelaar
Oliepomp, pick-up en 8 kwart oliepan
Voorste timingdeksel
Grafieken
Inbedrijfstellingsprocedure (PDF)
Procedure voor klepafstelling (PDF)
Garanties
LET OP:
Chevrolet/GM Performance's Crate Engine Warranty dekt geen motoren die in de volgende categorieën vallen:
Elk voertuig dat gebruikt is voor racen (op of naast het circuit), stuntrijden, prestatietests of gebruikt onder andere extreme omstandigheden.
racemotoren en/of -onderdelen.





