BENTLEY CONTINENTAL GTC 2007 SOFTTOP

Zustand: Gebraucht.

BENTLEY CONTINENTAL GTC 2007 SOFTTOP

Beim Bentley Continental GTC 2007 ist das Verdeck eine komplexe, dreilagige Baugruppe mit sieben Bügeln. Da 2007 Teil der frühen Produktionsserie war, werden diese Dächer häufig auf dem Sekundärmarkt für den Stoffaustausch oder die Überholung von Hydrauliksystemen eingesetzt.

1. Teilenummern der Hauptkomponenten

Die Teilenummern für das Modell von 2007 tragen normalerweise das Präfix 3W7, was auf das Cabriolet der ersten Generation hinweist.

2. Technische Merkmale (Generation 2007)

• Dreischichtige Konstruktion: Verfügt über ein robustes Außengewebe, eine gummierte, wasserdichte Mittelschicht und einen Innenhimmel aus Wollmischung zur Schalldämmung.

• Heckscheibe aus Glas: Im Gegensatz zu vielen Cabriolets dieser Ära verfügt der GTC über eine beheizbare Heckscheibe aus Glas, die dauerhaft mit dem Stoff verbunden ist. Wenn die Heizfäden ausfallen oder das Glas zerbricht, muss in der Regel die gesamte Außenhaut ausgetauscht werden.

• Betrieb: Gesteuert durch ein vollautomatisches elektrohydraulisches System. Bei Modellen von 2007 dauert die Betätigung des Dachs etwa 25 Sekunden und muss bei stehendem Fahrzeug (oder bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten, unter 20 Meilen pro Stunde, abhängig von der Softwareversion) betätigt werden.

3. Häufige Probleme mit dem Softtop 2007

Die AGB 2007 sind jetzt in einem Alter, in dem die folgenden Wartungspunkte üblich sind:

• Hydrauliklecks: Die Dichtungen in den Zylindern oder den Leitungen können beschädigt werden. Wenn sich das Dach langsam bewegt oder „stottert“, überprüfen Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand in der Pumpe (verwendet Pentosin CHF 11S).

• Stoff „Schrumpfung“: Mit der Zeit kann der Stoff leicht schrumpfen und Druck auf die hintere Glasverbindung ausüben. Dies führt häufig dazu, dass das Glas an den unteren Ecken „herausspringt“.

• Sensorfehler: Das System verwendet mehrere Mikroschalter, um die Position des Daches zu verfolgen. Wenn dies fehlschlägt, wird die Warnung „Dachbewegung unterbrochen“ angezeigt. Häufige Übeltäter sind die Sensoren der Tonneau-Abdeckung.

• Abflüsse verstopfen: Wenn die Abflüsse in der Nähe der hinteren „B-Säulen“ durch Schmutz verstopft sind, gelangt Wasser zurück in den Innenraum und bringt oft das Dachsteuermodul unter dem Rücksitz zum Braten.

4. Ersatzspitzen

Warnung: Der Austausch nur des Oberstoffs ist eine anspruchsvolle Arbeit, die spezielle Klebstoffe und Spannungen erfordert. Die meisten Besitzer finden es kostengünstiger, einen „New Old Stock“ (NOS) oder eine generalüberholte komplette Rahmen- und Stoffbaugruppe zu kaufen, wenn ihr aktueller Rahmen verbogen oder beschädigt ist.

• Erneute Synchronisierung: Wenn Sie das Dach aufgrund eines Fehlers manuell schließen, benötigen Sie wahrscheinlich ein Diagnosetool (VAG-COM/VCDS oder ODIS), um die Fehlercodes zu löschen, bevor das elektrische Dach wieder funktioniert.