Mercedes-Benz OM651.900 2.2 CDI-Motor

Zustand: Gebraucht.

Mercedes-Benz OM651.900 2.2 CDI-Motor

Direkter Ersatz-Kernmotor für Mercedes Vito Tourer, Mixto & Furgón-Modelle.

Diese Auflistung gilt für einen gebrauchten, originalen Mercedes-Benz OM651.900 2,2-Liter-Reihenvierzylinder-Turbodieselmotor. Diese komplette Longblock-Baugruppe ist die richtige werkseitige Antriebseinheit für eine Vielzahl von Vito/Viano (W639)-Modellen, einschließlich der Varianten Tourer (Personenwagen), Mixto (Doppelnutzung) und Furgón (Transporter). Es bietet eine praktische und kostengünstige Lösung für den Motoraustausch in diesen vielseitigen Nutz- und Personenkraftwagen.

Produktübersicht & Kernspezifikationen

• Motorcode: OM651 DE 22 LA (651.900)

• Hubraum: 2,2 l I4-Turbodiesel

• Anwendung: Mercedes-Benz Vito/Viano W639 Plattform

• Zustand: Gebraucht.

• Marke: Original Mercedes-Benz

Primäre Fahrzeugkompatibilität

Dieser OM651.900-Motor wurde speziell für den Vito/Viano der zweiten Generation entwickelt.Die Überprüfung anhand der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs ist unerlässlich, um eine genaue Übereinstimmung der Leistungsabgabe und der Zusatzausstattung sicherzustellen.

• Zielanwendungen (Modelljahre ca. 2010–2014 für diese Variante):

  • Mercedes-Benz Vito (W639) 116 CDI, 119 CDI

  • Mercedes-Benz Viano (W639) 2.2 CDI

  • Versionen: Tourer, Mixto, Furgón (Cargo)

  • Kann auch für frühe Mercedes-Benz Citan geeignet sein – Überprüfung der Fahrgestellnummer ist entscheidend.

Was ist im Lieferumfang enthalten & Zustandshinweise

Dies ist ein kompletter Langblock, der im Zustand „wie ausgebaut“ verkauft wird. Dazu gehören Motorblock, Zylinderkopf, Kurbelwelle, Kolben, Pleuel, Ventiltrieb, Ölwanne, Ventildeckel und Steuergehäuse, wie auf den Fotos des Verkäufers sichtbar. Zur Beurteilung des Zustands wird eine professionelle Inspektion nach Erhalt empfohlen.

Kritische Installation & Käuferberatung

 Professionelle Installation und Überprüfung vor dem Kauf erforderlich.

• Zubehör NICHT enthalten: Diese Auflistung gilt für die Kern-Motor. Sie müssen alle Zusatzkomponenten von Ihrem Originalmotor übertragen, einschließlich:

  • Turbolader & Abgaskrümmer

  • Einspritzdüsen, Hochdruckpumpe und Common Rail

  • Motorsteuermodul (ECU) & Kompletter Kabelbaum

  • Alle Sensoren, Magnetventile und das Thermostatgehäuse

  • Lichtmaschine, A/C-Kompressor, Anlasser und Motorlager

• Elektronische Integration: Das Original-ECU des Fahrzeugs muss verwendet werden und erfordert nach der Installation eine Anpassung/Codierung mithilfe der Mercedes-Benz XENTRY/SD Connect-Diagnosesysteme.

• Obligatorische Verifizierung: Kontaktieren Sie den Verkäufer vor dem Kauf.Geben Sie die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs an, um zu bestätigen, dass es sich bei dem Motor um die richtige Variante handelt (z. B. 116 PS vs. 136 PS, EURO 5-Konformität) und um detaillierte, aktuelle Fotos des tatsächlichen Geräts anzufordern.