Global West Non-Negative-Roll Vorderachs-Coilover-Kit COMST-6770BD

Global West Non-Negative-Roll Vorderachs-Coilover-Kit COMST-6770BD

Das Global West Suspension COMST-6770BD ist ein einstellbares Vorderachs-Coilover-Kit für Big-Block-Fahrzeuge. Es ersetzt das Serienfahrwerk ohne Schweißarbeiten oder grundlegende Rahmenänderungen; lediglich einzelne Befestigungsbohrungen sind erforderlich. Die näher am unteren Kugelgelenk positionierte Feder-Dämpfer-Einheit reagiert besonders direkt auf Radbewegungen.

Vorteile

• Präzises Ansprechverhalten durch radnahe Dämpferposition
• 576 mögliche Dämpfereinstellungen für Zug- und Druckstufe
• Stufenlose Fahrhöhenanpassung bis 4 Zoll Tieferlegung
• 350-lbs/in-Coilover-Federn enthalten
• Keine Schweißarbeiten oder umfangreichen Rahmenänderungen erforderlich
• Geeignet für Straßen- und Drag-Racing-Anwendungen
• Montagematerial enthalten

Lieferumfang

• Vorderachs-Coilover-Dämpfer in Zweirohrbauweise
• Rote Coilover-Federn mit 350 lbs/in
• Fahrzeugspezifische Vorderachskomponenten
• Schwarze Polyurethanbuchsen
• Erforderliches Montagematerial

Technische Daten

Hersteller	Global West Ophanging
Hersteller-Teilenummer	COMST-6770BD
Summit-Racing-Nummer	GLS-COMST-6770BD
Einbauposition	Vorderachse
Dämpferbauart	Zweirohrdämpfer, nicht gasgefüllt
Dämpfungsverstellung	Zug- und Druckstufe
Einstellmöglichkeiten	576 Kombinationen
Federrate	350 lbs/in
Höhenverstellung	0–4 Zoll Tieferlegung
Obere Aufnahme	Auge
Untere Aufnahme	Auge
Dämpfergehäuse	Aluminium, klar eloxiert
Buchsen	Polyurethan, schwarz
Federfarbe	Rot
Schweißarbeiten erforderlich	Nein
Montagematerial enthalten	Ja
Liefermenge	Komplettes Kit

Kompatibilität

Das Kit passt ausschließlich an Big-Block-Modelle der vorgesehenen Fahrzeuganwendung. Global West bietet ähnliche Systeme für verschiedene Fahrzeuge der 1960er- und 1970er-Jahre an. Bitte Modell, Baujahr, Motorisierung, Achslast und vorhandene Vorderachsgeometrie vor der Bestellung prüfen.

Montagehinweise

Die Montage erfordert keine Schweißarbeiten, jedoch das Bohren einzelner Befestigungslöcher. Sie sollte von einem Fahrwerksfachbetrieb durchgeführt werden. Nach dem Einbau sind Fahrhöhe, Dämpferweg, Kugelgelenkwinkel, Radfreigängigkeit und Achsgeometrie zu prüfen. Anschließend ist eine professionelle Achsvermessung erforderlich.

Häufig gestellte Fragen

Ist das Kit für Small-Block-Modelle geeignet?

Nein. Die Teilenummer COMST-6770BD ist laut Herstellerangabe ausschließlich für Big-Block-Modelle vorgesehen.

Muss am Rahmen geschweißt werden?

Nein. Für die Montage sind keine Schweißarbeiten nötig; einige Befestigungslöcher müssen jedoch gebohrt werden.

Wie wird die Dämpfung eingestellt?

Die Dämpfer erlauben eine kombinierte Zug- und Druckstufenabstimmung mit insgesamt 576 möglichen Einstellungen.

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