BENTLEY CONTINENTAL GT 18-24 3S 3SD Vorderradbremssattelsatz

Zustand: Gebraucht.

BENTLEY CONTINENTAL GT 18-24 3S 3SD Vorderradbremssattelsatz

Original Bentley Continental GT Vorderradbremssattelsatz

Serie: 3S / 3SD (Dritte Generation: 2018–2024+)

Der Bentley Continental GT der dritten Generation (Fahrgestellcode 3S) verfügt über einige der leistungsstärksten Bremssysteme, die jemals in einem Serienauto verbaut wurden. Die Bremssättel dieser Generation unterscheiden sich erheblich von denen der vorherigen 3W-Serie und werden sowohl für das Standard-Eisen-System als auch für das optionale Carbon-Keramik-System auf ein massives 10-Kolben-Setup umgestellt.

1. Standard-Bremssystem aus Eisen (420 mm).

Standardmäßig bei den V8- und W12-Modellen verwenden diese einen leistungsstarken 10-Kolben-Festsattel von Brembo.

• Bremssattel vorne links: 3S0615107

• Bremssattel vorne rechts: 3S0615108

• Übliche Farben: Glanzschwarz (Standard), Rot (Optional/S-Modelle).

• Bremsscheibengröße: 420 mm x 40 mm.

2. Carbon-Keramik-Bremssystem (440 mm).

Oft beim GT Speed oder als teure Option bei Standardmodellen zu finden. Dieses System verfügt über die größten Vorderradbremsscheiben, die derzeit für einen Pkw produziert werden.

• Linker vorderer Bremssattel: 3S0615107C (oder Suffix-Revision)

• Bremssattel vorne rechts: 3S0615108C

• Übliche Farben: Gelb (Classic CCB), Schwarz (Stealth).

• Bremsscheibengröße: 440 mm x 40 mm.

3. Wichtige technische Merkmale

• 10-Kolben-Architektur: Im Gegensatz zu den älteren 6-Kolben- oder 8-Kolben-Konstruktionen verwenden die 3S-Bremssättel 10 Kolben mit unterschiedlichen Durchmessern, um einen perfekt gleichmäßigen Druck auf die massiven Bremsbeläge zu gewährleisten.

• Gemeinsame Architektur: Obwohl diese Bentley-spezifisch sind, haben die internen Kolbensätze und Dichtungen häufig dieselben Abstammungslinien wie andere High-End-Produkte des VW-Konzerns wie den Lamborghini Urus und den Audi RS6/RS7 (4M/4G-Plattformen).

• Gewicht: Trotz ihrer Größe sind diese Bremssättel „Monoblock“ (aus einem einzigen Stück Aluminium gegossen), was sie für ihre Größe außergewöhnlich steif und relativ leicht macht.

4. Hinweise zum Austausch und zur Wartung

Softwareanforderung: Beim Austausch dieser Bremssättel muss das Bremssystem mit einem Diagnosetool (wie ODIS) entlüftet werden, um die ABS-/ESP-Pumpe einzuschalten. Eine standardmäßige manuelle Entlüftung reicht oft nicht aus, um Luft aus den komplexen Innenräumen eines 10-Kolben-Bremssattels zu entfernen.

• Hardware: Bremssattel-Befestigungsschrauben sind „Dehnschrauben“ und sollten jedes Mal ersetzt werden, wenn der Bremssattel entfernt wird.

  • Teilenummer der Schraube: N91147601 (typisch).

• Identifizierung: Suchen Sie auf der Rückseite Ihres vorhandenen Bremssattels nach einem eingeprägten Code, der mit 971 (von Porsche abgeleitete Plattform) oder 3S beginnt.