Speedtech Pro Touring Vorderachs-Hilfsrahmen 10200

Speedtech Pro Touring Vorderachs-Hilfsrahmen 10200

Der Speedtech Performance USA Pro Touring Vorderachs-Hilfsrahmen 10200 hebt das Fahrwerks- und Lenkpotenzial klassischer Muscle Cars auf ein modernes Niveau. Die leichte, präzise geschweißte Stahlkonstruktion ist für Zahnstangenlenkung und echte Coilover-Dämpfer vorbereitet und bietet optimierte Fahrwerksgeometrie mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten.

Vorteile

• Lasergeschnittene Box-Konstruktion mit Vorrichtungsschweißung
• Nur etwa 125 lbs (56,7 kg) Gewicht
• Geringeres Gewicht als der serienmäßige Hilfsrahmen
• Integrierte Guldstrand-Mod-Geometrie
• Zusätzliche Sturzkurven-Verstellung an den oberen Querlenkeraufnahmen
• Mehr Platz für Fächerkrümmer und Abgasanlage
• Vorbereitet für Zahnstangenlenkung und Coilover-Fahrwerk
• Serienmäßige Ausrichtbohrungen erleichtern die Positionierung an der Karosserie

Lieferumfang

• Unbeschichteter Speedtech Pro Touring Vorderachs-Hilfsrahmen
• Motorhalterungen für LS-Anwendungen
• Integrierte Befestigungspunkte für Fahrwerk und Lenkung

Technische Daten

Hersteller	Speedtech Performance USA
Hersteller-Teilenummer	10200
Summit-Racing-Nummer	SDP-10200
Produkttyp	Vorderachs-Hilfsrahmen
Einbauposition	Vorn
Materiaal	Stahl
Oberfläche	Natur / unbeschichtet
Gewicht	ca. 125 lbs (56,7 kg)
Motorhalterungen	Enthalten, für LS-Motorhalter
Schweißarbeiten erforderlich	Nein
Liefermenge	1 Hilfsrahmen

Kompatibilität

Der Hilfsrahmen ist für eine konkrete klassische Muscle-Car-Anwendung und die Verwendung mit LS-Motorhalterungen vorgesehen. Bitte Fahrzeugmodell, Baujahr, Karosserieausführung, Motor, Getriebe, Lenkung, Bremsanlage und geplante Coilover-Komponenten vor der Bestellung abgleichen.

Montagehinweise

Der Einbau erfordert keine Schweißarbeiten am gelieferten Hilfsrahmen, sollte jedoch von einem erfahrenen Fahrzeugbau- oder Fahrwerksfachbetrieb durchgeführt werden. Vor dem endgültigen Festziehen sind Karosserie-Ausrichtbohrungen, Fahrzeugmitte, Radstand, Motor-/Getriebeposition und Lenkungsgeometrie zu prüfen. Danach ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Hilfsrahmen komplett mit Fahrwerksteilen ausgestattet?

Nein. Es handelt sich um einen „Bare“-Hilfsrahmen. Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremskomponenten müssen passend zum Fahrzeugkonzept ergänzt werden.

Sind Motorhalterungen enthalten?

Ja. Der Rahmen ist für die Verwendung mit LS-Motorhalterungen ausgelegt.

Muss der Hilfsrahmen geschweißt werden?

Nein. Der gelieferte Rahmen ist bereits vorrichtungsgeschweißt; fahrzeugspezifische Anpassungen müssen dennoch vor der Montage geprüft werden.

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