ISR Performance HGC-Langrohr-Header

Zustand: Neu.

ISR Performance Lange Rohrkrümmer für Nissan 370Z / Infiniti G37

Die ISR Performance HGC-Langrohrkrümmer sind leistungsstarke Auspuffkrümmer, die für ausgewählte Nissan 370Z Z34– und Infiniti G37-Anwendungen entwickelt wurden, die mit dem VQ37VHR-Motor ausgestattet sind. Das HGC-Design (High Ground Clearance) positioniert die Kollektoren höher unter dem Fahrzeug und verwendet abgestufte Primärrohre und eine Konstruktion aus Edelstahl 304.

Produktspezifikationen

• Marke: ISR Performance
• Produkt: HGC Long Tube Headers
• Teilenummer: IS-SSHD-VQ35
• Anwendungsbereich: Nissan 370Z / Infiniti G37
• Motor: VQ37VHR
• Material: 304 gebürsteter Edelstahl
• Design: Langes Rohr / abgestuftes Primärteil
• Kollektor: Hohe Bodenfreiheit (HGC)
• Konfiguration: Linke und rechte Kopfzeilen
• Zustand: Neu.
• Ausstattung: Fahrzeugspezifisch
• Installation: Professionelle Installation empfohlen

Kit enthält

• 2 × lange Rohrkrümmer aus Edelstahl
• 2 × 2-Loch-Auspuffdichtungen
• 2 × Kopf-an-Verteilerdichtungen
• 4 × O₂-Sensorstopfen
• 4 × Auspuffmuttern
• 4 × Auspuffschrauben

Produktmerkmale

• ISR Performance HGC-Design
• Konstruktion aus Edelstahl 304
• Abgestufte Primärrohre
• Kollektoren mit hoher Bodenfreiheit
• Entwickelt, um die Abgasreinigung zu verbessern
• Kompatibilität des O₂-Sensors ab Werk mit den entsprechenden Erweiterungen
• Geeignet für Straßen-, Rennstrecken- und Leistungsaufbauten
• Kompatibel mit ausgewählten G37X AWD-Anwendungen

Kompatibilität

Die ISR HGC-Langrohr-Krümmer sind gelistet für:

• Nissan 370Z Z34
• Infiniti G37
• Infiniti G37X AWD
• Ausgewählte VQ35DE/VQ35HR-Anwendungen, die dieselbe Header-Familie verwenden
• VQ37VHR Motoranwendungen

Der Hersteller bestätigt die 370Z- und G37 VQ37VHR-Ausstattung, einschließlich AWD-G37X-Anwendungen.

Anforderungen an den O₂-Sensor

Da bei der Langrohrkonstruktion die Positionen der O₂-Sensoren verschoben werden, sind für die primären O₂-Sensorkabelbäume Verlängerungen erforderlich. ISR platziert zwei O₂-Stöpsel an jedem Sammelrohr hinter dem Kollektor, sodass die werkseitigen vor- und nachgeschalteten Sensoren mit den entsprechenden Erweiterungen verwendet werden können.

Leistungsdesign

Das abgestufte Primärdesign soll ein nützliches Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich aufrechterhalten und gleichzeitig einen stärkeren Luftstrom bei höheren Motordrehzahlen ermöglichen. Die Positionierung des HGC-Kollektors bietet außerdem mehr Bodenfreiheit als herkömmliche Langrohrkonstruktionen.

Bedingung

• Ganz neu
• ISR-Leistung
• Edelstahl 304
• Komplettes Set für linke und rechte Kopfzeile
• Neue Dichtungen und Hardware im Lieferumfang enthalten
• Professionelle Installation empfohlen

Wichtiger Emissionshinweis

ISR gibt an, dass diese Überschriften nur für Wettbewerbsfahrzeuge zulässig sind, die niemals auf öffentlichen Straßen oder Autobahnen zugelassen, zugelassen oder betrieben werden dürfen, sowie für andere ausgenommene Fahrzeuge.

Lange Rohrkrümmer können sich auch auf die Platzierung des Katalysators und den Betrieb des Abgassystems auswirken. Käufer sollten vor dem Kauf die örtlichen Emissions- und Straßennutzungsanforderungen überprüfen.

Installation

Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen. Der Einbau in Fahrzeugen der VQ-Plattform kann einen erheblichen Zugang zum Motor-/Hilfsrahmenbereich erfordern und die O₂-Sensorkabel müssen korrekt verlängert und verlegt werden.

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