Roush 427-CID-Small-Block-Ford-Crate-Engine BD427RPC

Der Roush BD427RPC ist ein montierter 427-CID-Small-Block-Ford-Crate-Engine für leistungsorientierte Straßen-, Track- und individuelle Fahrzeugprojekte. Zur Ausstattung gehören Aluminiumzylinderköpfe, eine hydraulische Rollennockenwelle, geschmiedete Komponenten gemäß vorhandener Beschreibung, Ölwanne, Ventildeckel, Steuergehäusedeckel und Schwingungsdämpfer.

Lieferumfang

• Montierter 427-CID-Small-Block-Ford-Motor
• Aluminiumzylinderköpfe und Ventiltrieb
• Hydraulische Rollennockenwelle
• Ölwanne, Ventildeckel und Steuergehäusedeckel
• Schwingungsdämpfer
• Zündkerzen

Technische Daten

Hersteller	Roush Industries Inc.
Artikelnummer	BD427RPC
Vergleichsnummer	ROI-BD427RPC
Motorenfamilie	Small-Block Ford
Hubraum	427 CID
Montagezustand	Montiert
Nockenwelle	Hydraulische Rollennockenwelle
Zylinderköpfe	Aluminium, enthalten
Ölwanne / Ventildeckel / Steuergehäusedeckel	Enthalten
Schwingungsdämpfer	Enthalten
Zündkerzen	Enthalten
Verkaufseinheit	Einzeln

Nicht enthalten

Nicht enthalten sind Vergaser beziehungsweise Drosselklappe, Zündverteiler, Flexplate, Schwungrad, Abgaskrümmer, Luftfilter, Zündkabel, Motorsteuergerät, Kabelbaum, Kompressor und weitere fahrzeugspezifische Komponenten. Für den Betrieb ist ein passendes Vergaser- oder EFI-System erforderlich.

Fahrzeug- und Projektzuordnung

Die Bezeichnung Small-Block Ford bedeutet nicht, dass der Motor ohne Anpassungen in jedes Fahrzeug passt. Prüfen Sie Motorhalterungen, Bauraum, Getriebeanschluss, Kupplung beziehungsweise Wandler, Kraftstoffversorgung, Kühlung, Abgasanlage, Elektronik und Zulassungsvoraussetzungen. Die vollständige Zuordnung muss anhand aktueller Roush-Unterlagen erfolgen.

Montage und Abstimmung

Der Einbau sollte durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Kraftstoffsystem, Zündung, Abgasanlage und gegebenenfalls Motorsteuerung müssen zum Fahrzeug und Einsatzzweck passen. Prüfen Sie vor dem ersten Start Ölversorgung, Kühlung, Ventiltrieb, Zündzeitpunkt und sämtliche Befestigungen.

Häufig gestellte Fragen

Ist ein Vergaser oder EFI-System enthalten?

Nein. Die passende Gemischaufbereitung muss separat vorgesehen werden.

Sind Ölwanne und Ventildeckel enthalten?

Ja. Beide Komponenten gehören zum angegebenen Lieferumfang.

Ist ein Schwungrad oder eine Flexplate enthalten?

Nein. Das passende Bauteil muss entsprechend Getriebe und Auswuchtung ausgewählt werden.

Passt der Motor direkt in jedes Ford-Projekt?

Nein. Fahrzeug, Antriebsstrang und Nebenaggregate müssen individuell geprüft werden.

Sicherheitshinweis: Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an Kühlung, Antriebsstrang, Fahrwerk und Bremsen. Lassen Sie das Gesamtfahrzeug vor der Inbetriebnahme technisch prüfen.