15×5,5″ Räder für Mercedes-Benz 300SL Roadster

Zustand: Gebraucht.

15×5,5″ Räder für Mercedes-Benz 300SL Roadster

15×5,5″-Rad für den Mercedes-Benz 300SL Roadster (W198 II) stellt eine bedeutende Weiterentwicklung des Werks dar. Während der ursprüngliche 300SL Gullwing mit schmaleren 5-Zoll-Rädern auf den Markt kam, wurde der Roadster auf die 5,5-Zoll-Breite aufgerüstet, um der neuen Radialreifentechnologie der Ära (insbesondere dem Michelin X) gerecht zu werden und das Hochgeschwindigkeitshandling des Autos zu zivilisieren.

Eintragsdetails

• Set mit vier anschraubbaren Rädern
• 15″ Durchmesser × 5,5″ Breite
• 4x Teil #615A
• Zweiteiliger Stahl & Legierungskonstruktion
• Für Mercedes-Benz W198 300SL Roadster
• Datumsstempel 8-57

Bei den 15×5,5″-Rädern für den Mercedes-Benz 300SL Roadster handelt es sich um originalgetreue Stahl-/Leichtmetallfelgen im Originalstil, die für eines der wertvollsten klassischen Mercedes-Modelle aller Zeiten verwendet werden.

Bei diesen Rädern handelt es sich um zeitgemäße Komponenten aus den 1950er bis 1960er Jahren, die speziell für den 300SL Roadster (W198) entwickelt wurden. Typischerweise handelt es sich um von Kronprinz (KPZ) hergestellte zweiteilige Räder, die einen Stahlkern mit einem Felgenabschnitt aus Leichtmetall kombinieren.

Sie gelten als Erstausrüsterteile mit hohem Sammlerwert und sind häufig an im Wettbewerb restaurierten Fahrzeugen zu finden.

 Hauptfunktionen

• Ausstattung: Mercedes-Benz 300SL Roadster
• Größe: 15×5,5″
• Konstruktion: Zweiteiliges Stahlzentrum + Legierungslauf
• Schraubenmuster: 5-Loch-Mercedes-Klassiker
• Finish: Original Beige / Silber / Grundierung (variiert je nach Restaurierung)
• Hersteller: Kronprinz (KPZ) Original OE-Lieferant

 Warum sie etwas Besonderes sind

• Erstausrüstung für den legendären 300SL Roadster (1957–1963)
• Werksspezifische Räder für einen der wertvollsten Oldtimer der Welt
• Äußerst selten und oft auf die 1950er–60er Jahre datiert
• Sehr wünschenswert für die Genauigkeit der Concours-Restaurierung

 Montagehinweise

• Speziell entwickelt für:
  • Mercedes 300SL Roadster (W198)
• Roadster-Versionen verwendeten 5,5-Zoll-Räder, während Gullwing-Versionen 5,0-Zoll-Räder verwendeten.
• Erfordert korrekte Radkappen und Hardware für eine authentische Montage

 Was ist im Lieferumfang enthalten?

• 4 × 15×5,5″ Räder (einige Sätze enthalten Ersatzräder)
• Radkappenhalterungen im Originalstil
• Herstellerstempel (KPZ / Teilecodes / Datumsstempel)

 Warum diese Räder wichtig sind

• Teil der Originalspezifikation des 300SL Roadster, eines der legendärsten Autos, die je gebaut wurden
• Starke Sammlernachfrage aufgrund historischer Bedeutung und Seltenheit
• Unverzichtbar für die Wahrung der werkskorrekten Authentizität
• Sehr wertvoll im klassischen Mercedes-Markt