Roush 7,0-Liter-/427-CID-Windsor-Vergaser-Crate-Engine DL427SRDSC

Der Roush DL427SRDSC ist ein montierter 7,0-Liter-/427-CID-Ford-Windsor-Crate-Engine mit Vergasersystem. Gusseisenblock, Aluminiumzylinderköpfe, hydraulische Rollennockenwelle, Ansaugkrümmer, Vergaser und Zündverteiler bilden laut Produktspezifikation ein umfangreiches Paket für klassische Ford-, Hot-Rod-, Pro-Touring- und individuelle Performance-Projekte.

Lieferumfang

• Montierter 427-CID-Ford-Windsor-Motor
• Gusseisenblock und Aluminiumzylinderköpfe
• Hydraulische Rollennockenwelle und Ventiltrieb
• Ansaugkrümmer und Vergaser
• Zündverteiler, Zündkerzen und Zündkabel
• Ölwanne, Ventildeckel und Steuergehäusedeckel
• Wasserpumpe, Schwingungsdämpfer und Luftfilter

Technische Daten

Hersteller	Roush Industries Inc.
Artikelnummer	DL427SRDSC
Vergleichsnummer	ROI-DL427SRDSC
Motorenfamilie	Ford Windsor
Hubraum	7,0 Liter / 427 CID
Montagezustand	Montiert
Blockmaterial	Gusseisen
Zylinderkopfmaterial	Aluminium
Nockenwelle	Hydraulische Rollennockenwelle
Hinterer Kurbelwellendichtring	Einteilig
Ansaugkrümmer / Vergaser	Enthalten
Zündverteiler / Zündkerzen / Zündkabel	Enthalten
Ölwanne / Ventildeckel / Steuergehäusedeckel	Enthalten
Wasserpumpe / Schwingungsdämpfer / Luftfilter	Enthalten
Motorsteuergerät / Kabelbaum	Nicht enthalten
Verkaufseinheit	Einzeln

Nicht enthalten

Nicht enthalten sind Getriebe, Flexplate, Schwungrad, Motorsteuergerät, Kabelbaum, Kompressor, Abgasanlage, weitere Kühlkomponenten und fahrzeugspezifische Teile des Antriebsstrangs. Prüfen Sie den genauen Lieferumfang vor der Bestellung anhand der aktuellen Roush-Unterlagen.

Fahrzeug- und Projektzuordnung

Dieser Windsor-Crate-Engine ist kein pauschal einbaufertiger Ersatz für jedes Fahrzeug. Prüfen Sie Bauraum, Motorhalterungen, Getriebeanschluss, Kupplung beziehungsweise Wandler, Kraftstoffversorgung, Kühlung, Abgasanlage, Elektrik, Achslast, Bremsanlage und Zulassungsvoraussetzungen. Auch bei Projekten mit Windsor-Aufnahmen können Anpassungen erforderlich sein.

Montage und Abstimmung

Einbau, Inbetriebnahme und Vergaserabstimmung gehören in die Hände eines qualifizierten Fachbetriebs. Prüfen Sie vor dem ersten Start Ölversorgung, Kühlung, Kraftstoffdruck, Schwimmerstand, Zündzeitpunkt und sämtliche Befestigungen. Die vorhandene Beschreibung nennt keine Emissionszertifizierung; die zulässige Nutzung muss vor dem Einbau geklärt werden.

Häufig gestellte Fragen

Sind Ansaugkrümmer und Vergaser enthalten?

Ja. Beide gehören laut Produktspezifikation zum Lieferumfang.

Sind Wasserpumpe und Luftfilter enthalten?

Ja. Beide Komponenten sind laut technischer Produkttabelle enthalten.

Sind Schwungrad oder Flexplate enthalten?

Nein. Das passende Bauteil muss entsprechend Getriebe und Motorauswuchtung ausgewählt werden.

Passt der Motor ohne Anpassung in jedes Windsor-Projekt?

Nein. Bauraum, Halterungen, Getriebe, Nebenaggregate und Zulassung müssen individuell geprüft werden.

Sicherheitshinweis: Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an Kraftstoffsystem, Kühlung, Antriebsstrang, Fahrwerk und Bremsen. Lassen Sie das Gesamtfahrzeug vor der Inbetriebnahme technisch prüfen.