Heidts Mustang-II-Vorderachskit CX-103-E-K

Das Heidts Mustang-II-Vorderachskit CX-103-E-K ist ein Komplettpaket für Street Rods und individuelle klassische Fahrzeugprojekte. Ein einschweißbarer Stahlquerträger, obere und untere Rohrquerlenker, manuelle Zahnstangenlenkung, konventionelle Dämpfer und eine 11-Zoll-Scheibenbremsanlage modernisieren Radführung, Lenkung und Bremsleistung.

Die vor dem Querträger angeordnete Zahnstangenlenkung schafft zusätzlichen Bauraum im Motorraum. Serienähnliche Stahl-Achsschenkel unterstützen eine neutrale Fahrzeughöhe.

Lieferumfang

• Stahl-Vorderachsträger
• Obere und untere A-Arm-Rohrquerlenker
• Obere und untere Kugelgelenke
• Manuelle Zahnstangenlenkung
• Innere und äußere Spurstangenköpfe
• Stahl-Achsschenkel in Serienausführung
• Konventionelle Stoßdämpfer und Schraubenfedern laut Produktbeschreibung
• 11-Zoll-Scheibenbremsen mit belüfteten Rotoren
• Einkolben-Bremssättel, Bremsbeläge, Lager und Dichtungen
• Montagematerial

Nicht enthalten: Servolenkung und Frontstabilisator. Die technischen Daten führen keine Coilover-Federn auf; die konkrete Feder-/Dämpferstückliste sollte vor der Bestellung geprüft werden.

Technische Daten

Hersteller	Heidts
Hersteller-Teilenummer	CX-103-E-K
Produkttyp	Mustang-II-Vorderachspaket
Vorderachsträger	Stahl, blank
Querlenker	Rohrstahl, oben und unten
Lenkung	Manuelle Zahnstangenlenkung
Achsschenkel	Stahl, Serienausführung
Dämpfer	Konventionelle Bauart, enthalten
Bremsanlage	11 Zoll / 279,4 mm, belüftete Scheiben
Bremssättel	Einkolben
Stabilisator	Nicht enthalten
Schweißarbeiten	Erforderlich
Montagematerial	Enthalten

Vorteile

• Moderne unabhängige Vorderachse für Custom-Chassis
• Rohrquerlenker für präzise Radführung
• Zahnstangenlenkung für direktes Lenkverhalten
• Integrierte 11-Zoll-Scheibenbremsanlage
• Vorn positionierte Lenkung für mehr Motorfreigängigkeit
• Abgestimmtes Komponentenpaket statt einzelner Universalteile

Kompatibilität

CX-103-E-K ist für eine bestimmte Heidts-Anwendung beziehungsweise einen fachgerecht ausgelegten Custom-Aufbau vorgesehen. Rahmenbreite, Spurweite, Motor und Ölwanne, Lenkanschluss, Radanschluss, Federlast und gewünschte Fahrzeughöhe müssen vor der Bestellung mit den aktuellen Heidts-Anwendungs- und Maßzeichnungen abgeglichen werden.

Die Montageposition des Querträgers bestimmt Radstand, Nachlauf und Fahrzeughöhe. Das Kit ist daher keine universelle Plug-and-play-Lösung.

Montagehinweise

Der Vorderachsträger muss fachgerecht in das Chassis eingeschweißt werden. Vor dem endgültigen Schweißen sind Rahmen, Radstand, Nachlauf, Sturz, Motorfreigängigkeit und Position der Lenkung exakt zu kontrollieren. Schweißarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden.

Nach der Montage sind Bremsleitungen, Lenkanschluss, Federweg sowie Rad- und Reifenfreigängigkeit zu prüfen. Die Bremsanlage muss entlüftet und auf Dichtheit getestet werden. Eine professionelle Achsvermessung ist zwingend erforderlich.

Häufig gestellte Fragen

Ist eine Servolenkung enthalten?

Nein. Das Kit enthält eine manuelle Zahnstangenlenkung.

Sind Scheibenbremsen enthalten?

Ja. Eine 11-Zoll-Anlage mit Rotoren, Sätteln und Belägen ist enthalten.

Muss der Querträger eingeschweißt werden?

Ja. Positionierung und Verschweißung bestimmen Strukturfestigkeit und Fahrwerksgeometrie.

Ist ein Stabilisator enthalten?

Nein. Ein passender Frontstabilisator muss gegebenenfalls separat gewählt werden.

Sind Coilover-Federn enthalten?

Nein. Die Spezifikation nennt konventionelle Dämpfer; die genaue Federkonfiguration ist vor der Bestellung zu bestätigen.

Sicherheitshinweis: Änderungen an Rahmen, Lenkung und Bremsanlage sind sicherheitsrelevant. Planung, Schweißarbeiten, Montage und Abnahme dürfen nur fachgerecht erfolgen.