Trans-Dapt Swap-In-A-Box Motorumbau-Kit 42215

Das Trans-Dapt Swap-In-A-Box Motorumbau-Kit 42215 bündelt wesentliche Komponenten für einen fahrzeugspezifischen Motorumbau. Enthalten sind keramisch beschichtete Edelstahl-Fächerkrümmer, Motorhalter, Getriebequerträger, Ölwanne mit Ansaugrohr sowie Dichtungen und Montagematerial.

Die Komponenten sind als abgestimmtes Paket konzipiert, um den Anpassungsaufwand gegenüber einzeln zusammengestellten Teilen zu reduzieren. Die tatsächliche Passform hängt jedoch zwingend von Fahrzeug, Motor, Getriebe und vorhandenen Umbauten ab.

Lieferumfang

• Mid-Length-Fächerkrümmer aus 304-Edelstahl
• Silberne Keramikbeschichtung
• 1 3/4-Zoll-Primärrohre aus 16-Gauge-Material
• 3-Zoll-Ball-and-Socket-Kollektoren
• Motorhalter
• Getriebequerträger
• Rote 5-Quart-Stahlölwanne
• Ölpumpen-Ansaugrohr
• Dichtungen, Schrauben und Montagematerial

Technische Daten

Hersteller	Trans-Dapt Prestatieproducten
Hersteller-Teilenummer	42215
Produkttyp	Komplettes Motorumbau-Kit
Fächerkrümmer	Mid-Length, 304-Edelstahl
Beschichtung	Silber, keramisch
Primärrohr	1 3/4 Zoll, 16 Gauge
Kollektor	3,00 Zoll, Ball-and-Socket-Flansch
Flanschstärke	0,38 Zoll
Motorhalter	Enthalten
Getriebequerträger	Enthalten
Ölwanne	Stahl, rot, 5 Quart
Kurbelwellendichtung	Einteilige hintere Hauptdichtung
Maximaler Hub mit OE-Pleuel	3,622 Zoll
Dichtungen / Montagematerial	Enthalten

Vorteile eines abgestimmten Swap-Kits

• Motor- und Getriebeposition werden über passende Halter aufeinander abgestimmt
• Ölwanne und Ansaugrohr sind als zusammengehörige Komponenten ausgelegt
• Keramikbeschichtete Edelstahlkrümmer unterstützen Temperaturbeständigkeit und Korrosionsschutz
• 3-Zoll-Ball-and-Socket-Anschlüsse erleichtern die Anbindung einer geeigneten Abgasanlage
• Mitgelieferte Dichtungen und Befestiger reduzieren die Suche nach Einzelteilen

Kompatibilität

Teilenummer 42215 ist ein fahrzeugspezifisches Paket. Vor der Bestellung müssen Fahrzeugmodell, Baujahr, Rahmen, Motorgeneration, Kurbelwellendichtung, Getriebetyp, Lenkung, Vorderachse und Abgasanlage mit den aktuellen Trans-Dapt-Anwendungsdaten abgeglichen werden. Die allgemeine Eignung für „LS-Umbauten“ ersetzt keine genaue Freigabe.

Elektrik, Kraftstoffsystem, Kühlung, Kardanwelle, Steuergerät, Abgasanlage und gegebenenfalls weitere Umbaukomponenten können zusätzlich erforderlich sein und sind nicht automatisch Bestandteil dieses Kits.

Montagehinweise

Vor dem Einbau sind Motor- und Getriebeposition, Ölwanne, Lenkungsfreigängigkeit, Krümmerabstand, Kardanwellenwinkel und Bodenfreiheit zu prüfen. Die Abgasanlage muss an die 3-Zoll-Kollektoren angepasst werden. Verwenden Sie die Trans-Dapt-Drehmomentwerte und prüfen Sie alle Verbindungen nach dem ersten Wärmezyklus.

Motorumbauten betreffen mehrere sicherheits- und zulassungsrelevante Systeme. Planung und Installation sollten durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Beachten Sie die geltenden Abgas-, Geräusch-, Zulassungs- und Eintragungsvorschriften.

Häufig gestellte Fragen

Sind Motorhalter und Getriebequerträger enthalten?

Ja. Beide Komponenten gehören zum Lieferumfang.

Welche Fächerkrümmer werden geliefert?

Enthalten sind Mid-Length-Krümmer aus 304-Edelstahl mit silberner Keramikbeschichtung, 1 3/4-Zoll-Primärrohren und 3-Zoll-Kollektoren.

Sind Ölwanne und Ansaugrohr enthalten?

Ja. Das Kit enthält eine 5-Quart-Stahlölwanne und das zugehörige Ansaugrohr.

Ist das Kit für jeden LS-Umbau geeignet?

Nein. Fahrzeug, Motorgeneration, Getriebe und weitere Komponenten müssen exakt zur Trans-Dapt-Anwendung 42215 passen.

Ist der Motorumbau mit diesem Kit vollständig abgeschlossen?

Nicht zwingend. Elektrik, Kraftstoffversorgung, Kühlung, Steuergerät, Kardanwelle und Abgasanlage können zusätzliche Teile und Arbeiten erfordern.

Sicherheitshinweis: Motor- und Getriebeumbauten beeinflussen Fahrzeugstruktur, Abgasverhalten und Betriebssicherheit. Planung, Einbau und Abnahme dürfen nur fachgerecht erfolgen.