Heidts Mustang-II-Vorderachskit PX-105-E-K-3

Das Heidts Mustang-II-Vorderachskit PX-105-E-K-3 ist ein umfassendes Vorderachs-Paket für Street Rods und individuelle Fahrzeugprojekte. Es kombiniert einen einschweißbaren Stahlquerträger mit Rohrquerlenkern, manueller Zahnstangenlenkung, Schraubenfedern, Dämpfern und einer 11-Zoll-Scheibenbremsanlage.

Die Lenkung ist vor dem Querträger positioniert, um zusätzlichen Bauraum für den Motor zu schaffen. Achsschenkel in Serienhöhe unterstützen eine neutrale Fahrzeugposition.

Lieferumfang

• Stahl-Vorderachsträger
• Obere und untere A-Arm-Rohrquerlenker
• Obere und untere Kugelgelenke
• Manuelle Zahnstangenlenkung
• Innere und äußere Spurstangenköpfe
• Achsschenkel in Serienhöhe
• Konventionelle Stoßdämpfer und Schraubenfedern
• 11-Zoll-Scheibenbremsen mit belüfteten Rotoren
• Gusseisen-Bremssättel, Bremsbeläge, Lager und Dichtungen
• Gummifederauflagen, Achsmuttern und Montagematerial

Technische Daten

Hersteller	Heidts
Hersteller-Teilenummer	PX-105-E-K-3
Produkttyp	Mustang-II-Vorderachspaket
Vorderachsträger	Stahl, blank
Querlenker	Rohrstahl, oben und unten
Lenkung	Manuelle Zahnstangenlenkung
Achsschenkel	Stahl, Serienhöhe
Dämpfer	Konventionelle Bauart
Federrate	350 lb/in laut Produktspezifikation
Bremsanlage	11 Zoll / 279,4 mm, belüftete Scheiben
Bremssättel	Gusseisen, Einkolben
Stabilisator	Nicht enthalten
Schweißarbeiten	Erforderlich
Montagematerial	Enthalten

Vorteile

• Moderne unabhängige Vorderachse für individuelle Chassis
• Rohrquerlenker für steife und präzise Radführung
• Zahnstangenlenkung für direktes Lenkgefühl
• Integrierte 11-Zoll-Scheibenbremsanlage
• Vorn positionierte Lenkung schafft zusätzlichen Motorraum
• Komplettpaket reduziert die Abstimmung einzelner Komponenten

Kompatibilität

PX-105-E-K-3 ist für eine spezifische Heidts-Anwendung beziehungsweise einen fachgerecht ausgelegten Custom-Aufbau vorgesehen. Rahmenbreite, Spurweite, Motor- und Ölwanne, Lenkanschluss, Radanschluss, Bremsanlage, Federlast und gewünschte Fahrzeughöhe müssen vor der Bestellung anhand der aktuellen Heidts-Anwendungs- und Maßzeichnungen geprüft werden.

Das Kit ist keine universelle Plug-and-play-Lösung. Die Montageposition des Querträgers bestimmt Achsgeometrie, Radstand und Fahrzeughöhe und muss vor dem Schweißen exakt festgelegt werden.

Montagehinweise

Der Vorderachsträger muss fachgerecht in das Chassis eingeschweißt werden. Vor dem endgültigen Schweißen sind Rahmen rechtwinklig auszurichten sowie Radstand, Nachlauf, Sturz, Motorfreigängigkeit und Position der Lenkung zu kontrollieren. Schweißarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden.

Nach der Montage sind Bremsleitungen, Lenkanschluss, Federweg sowie Rad- und Reifenfreigängigkeit zu prüfen. Die Bremsanlage muss entlüftet und auf Dichtheit getestet werden. Eine professionelle Achsvermessung ist zwingend erforderlich.

Häufig gestellte Fragen

Ist eine Servolenkung enthalten?

Nein. Das Kit enthält eine manuelle Zahnstangenlenkung.

Sind Scheibenbremsen enthalten?

Ja. Zum Lieferumfang gehört eine 11-Zoll-Scheibenbremsanlage mit Rotoren, Sätteln, Belägen, Lagern und Dichtungen.

Muss der Vorderachsträger eingeschweißt werden?

Ja. Die korrekte Positionierung und fachgerechte Verschweißung sind entscheidend für Fahrwerksgeometrie und Strukturfestigkeit.

Sind Tieferlegungs-Achsschenkel enthalten?

Nein. Die enthaltenen Achsschenkel entsprechen der Serienhöhe.

Ist ein Stabilisator enthalten?

Nein. Ein passender Frontstabilisator muss gegebenenfalls separat ausgewählt werden.

Sicherheitshinweis: Änderungen an Rahmen, Lenkung und Bremsanlage sind sicherheitsrelevant. Planung, Schweißarbeiten, Montage und Abnahme dürfen nur fachgerecht erfolgen.