Roush 8,4-Liter-/511-CID-Crate-Engine DL511IRFEPC

Der Roush DL511IRFEPC ist ein montierter Hochleistungs-Crate-Engine mit 8,4 Litern beziehungsweise 511 CID Hubraum. Der Motor kombiniert einen Hochleistungs-Gusseisenblock, Aluminiumzylinderköpfe, eine intern ausgewuchtete Kurbelgruppe und eine hydraulische Rollennockenwelle. Er ist für leistungsorientierte Straßen-, Renn- und individuelle Fahrzeugprojekte vorgesehen.

Lieferumfang

• Montierter Hochleistungs-Motorblock mit Aluminiumzylinderköpfen
• Intern ausgewuchtete Kurbelgruppe
• Hydraulische Hochleistungs-Rollennockenwelle und Ventiltrieb
• Ölwanne und Ventildeckel
• Steuergehäusedeckel
• Schwingungsdämpfer

Technische Daten

Hersteller	Roush Industries Inc.
Artikelnummer	DL511IRFEPC
Vergleichsnummer	ROI-DL511IRFEPC
Motorenfamilie	Roush Racing
Hubraum	8,4 Liter / 511 CID
Montagezustand	Montiert
Blockmaterial	Hochleistungs-Gusseisen
Zylinderkopfmaterial	Aluminium
Auswuchtung	Intern
Nockenwelle	Hydraulische Hochleistungs-Rollennockenwelle
Hinterer Kurbelwellendichtring	Einteilig
Ölwanne / Ventildeckel / Steuergehäusedeckel	Enthalten
Schwingungsdämpfer	Enthalten
Wasserpumpe	Nicht enthalten
Verkaufseinheit	Einzeln

Nicht enthalten

Nicht enthalten sind Ansaugkrümmer, Vergaser beziehungsweise Drosselklappe, Zündverteiler, Wasserpumpe, Flexplate, Schwungrad, Luftfilter, Zündkerzen, Zündkabel, Motorsteuergerät, Kabelbaum, Kompressor, Kraftstoffsystem und Abgaskomponenten.

Fahrzeug- und Projektzuordnung

Dieser Crate-Engine ist kein pauschal einbaufertiger Ersatz für jedes Fahrzeug. Prüfen Sie Bauraum, Motorhalterungen, Getriebeanschluss, Kühlung, Abgasanlage, Kraftstoffversorgung, Zündung, Elektronik, Übersetzung, Bremsanlage und die gesetzlichen Zulassungsvoraussetzungen. Leistungs- und Drehmomentwerte müssen anhand des aktuellen Roush-Datenblatts bestätigt werden.

Montage und Abstimmung

Einbau, Inbetriebnahme und Abstimmung gehören in die Hände eines qualifizierten Fachbetriebs. Für den Betrieb sind ein passendes Kraftstoff- und Zündsystem sowie eine fachgerechte Motorsteuerungsabstimmung erforderlich. Vor dem ersten Start müssen Ölversorgung, Kühlung, Ventiltrieb, Zündzeitpunkt und sämtliche Befestigungen geprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Motor vollständig montiert?

Ja. Der Motor wird laut Produktspezifikation montiert geliefert; mehrere externe Systeme und Anbauteile sind jedoch nicht enthalten.

Sind Ölwanne und Ventildeckel enthalten?

Ja. Beide Komponenten gehören zum angegebenen Lieferumfang.

Ist die Wasserpumpe enthalten?

Nein. Eine passende Wasserpumpe muss separat vorgesehen werden.

Ist eine individuelle Abstimmung erforderlich?

Ja. Kraftstoffversorgung, Zündung und Motorsteuerung müssen passend zum Fahrzeug und Einsatzzweck ausgelegt und abgestimmt werden.

Sicherheitshinweis: Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an Fahrwerk, Bremsen, Antriebsstrang und Kühlung. Lassen Sie das Gesamtfahrzeug vor der Inbetriebnahme technisch prüfen.