Roush 347-CID-Small-Block-Ford-Crate-Engine DL347IRFSPC

Der Roush DL347IRFSPC ist ein montierter 347-CID-Small-Block-Ford-Crate-Engine mit Kraftstoffeinspritzung. Zur Ausstattung gehören Hochleistungszylinderköpfe, eine hydraulische Rollennockenwelle, Ölwanne, Ventildeckel, Steuergehäusedeckel und Schwingungsdämpfer. Der Motor ist für leistungsorientierte Straßen-, Track- und individuelle Fahrzeugprojekte vorgesehen.

Lieferumfang

• Montierter 347-CID-Small-Block-Ford-Motor
• Kraftstoffeinspritzung gemäß Produktspezifikation
• Hochleistungszylinderköpfe und Ventiltrieb
• Hydraulische Hochleistungs-Rollennockenwelle
• Ölwanne, Ventildeckel und Steuergehäusedeckel
• Schwingungsdämpfer
• Zündkerzen und Zündkabel

Technische Daten

Hersteller	Roush Industries Inc.
Artikelnummer	DL347IRFSPC
Vergleichsnummer	ROI-DL347IRFSPC
Motorenfamilie	Small-Block Ford
Hubraum	347 CID
Montagezustand	Montiert
Gemischaufbereitung	Kraftstoffeinspritzung
Nockenwelle	Hydraulische Hochleistungs-Rollennockenwelle
Zylinderköpfe	Enthalten
Ölwanne / Ventildeckel / Steuergehäusedeckel	Enthalten
Schwingungsdämpfer	Enthalten
Zündkerzen / Zündkabel	Enthalten
Verkaufseinheit	Einzeln

Nicht enthalten

Nicht enthalten sind Getriebe, Flexplate, Schwungrad, Abgaskrümmer beziehungsweise Abgasanlage, Luftfilter, Motorsteuergerät, Kabelbaum, Kompressor und weitere fahrzeugspezifische Komponenten.

Fahrzeug- und Projektzuordnung

Die Bezeichnung Small-Block Ford bedeutet nicht, dass der Motor ohne Anpassungen in jedes Ford-Fahrzeug passt. Prüfen Sie Motorhalterungen, Bauraum, Getriebeanschluss, Kupplung beziehungsweise Wandler, Kraftstoffversorgung, Kühlung, Abgasanlage, Elektronik und die gesetzlichen Zulassungsvoraussetzungen. Eine vollständige Zuordnung muss anhand der aktuellen Roush-Unterlagen erfolgen.

Montage und Abstimmung

Der Einbau sollte durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Für den Betrieb werden ein kompatibles Motorsteuergerät, ein geeigneter Kabelbaum, eine passende Kraftstoffversorgung und eine individuelle Abstimmung benötigt. Prüfen Sie vor dem ersten Start Ölversorgung, Kühlung, Zündung, Einspritzung und sämtliche Befestigungen.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Motor montiert?

Ja. Er wird laut Produktspezifikation montiert geliefert.

Ist ein Motorsteuergerät enthalten?

Nein. Motorsteuergerät und Kabelbaum gehören nicht zum angegebenen Lieferumfang.

Sind Zündkerzen und Zündkabel enthalten?

Ja. Beide sind laut Produktspezifikation enthalten.

Passt der Motor direkt in jeden klassischen Mustang?

Nein. Fahrzeug, Antriebsstrang und Elektronik müssen individuell auf Kompatibilität geprüft werden.

Sicherheitshinweis: Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an Fahrwerk, Bremsen, Antriebsstrang und Kühlung. Lassen Sie das Gesamtfahrzeug vor der Inbetriebnahme technisch prüfen.