Mercedes-Benz AMG M117 6,0-Liter-V8-Motor

Zustand: Gebraucht.

Der Original AMG M117-Motor ist einer der kultigsten und begehrtesten Motoren von Mercedes-Benz, gebaut während der goldenen Ära der AMG-Leistungstechnik.
Der von AMG getunte M117 ist für seine robuste V8-Konfiguration, handgefertigte Präzision und unübertroffene Haltbarkeit bekannt und stellt ein seltenes Stück Automobilgeschichte dar.
Dieser Motor wurde für legendäre Mercedes-Modelle wie die S-Klasse W126, SEC-Coupés, Roadster R107 SL und AMG-Umbauten der E-Klasse W124 entwickelt und ist ein Sammlertraum und das perfekte Upgrade für Leistungsbegeisterte.

Hauptfunktionen

• Legendäres Erbe: Der M117-Motor wurde von den Meisteringenieuren von AMG entworfen und handgefertigt, bevor die Marke zu Mercedes-AMG wurde. Er ist ein Symbol für Renntradition und maßgeschneiderte Leistung.
• V8-Kraftpaket: Eine 5,0-Liter- oder 5,6-Liter-V8-Saugmotorkonfiguration (je nach Variante), die rohe, lineare Leistung und einen Gänsehaut erzeugenden Auspuffsound liefert, der den frühen Ruf von AMG ausmachte.
• Motorsport-DNA: Dieser Motor wurde für die Vorherrschaft im Tourenwagenrennsport entwickelt und trieb den legendären Mercedes-Benz 450 SLC AMG und den 500 SEC AMG „Hammer“ an, der Maßstäbe für Geschwindigkeit und Ausdauer setzte.
• Handgefertigte Präzision: Jede Einheit wurde von Hand zusammengebaut und verfügt über die charakteristischen AMG-Upgrades wie Hochleistungsnockenwellen, geschmiedete Innenteile und einen optimierten Luftstrom für unübertroffene Reaktionsfähigkeit.
• Exklusivität: Seltene und äußerst begehrte Original-M117-Motoren werden immer seltener, was sie zu einem wertvollen Herzstück für die Restaurierung oder Ausstellung von Oldtimern macht.

Technische Daten

• Hubraum: 5,0 l (M117.968) oder 5,6 l (M117.975), modifiziert auf 6,0 l, 24 Ventile
• Konfiguration: 90° V8, SOHC
• Leistung: Bis zu 375 PS (nach dem Tuning für Rennvarianten)
• Drehmoment: ~400–450 Nm (abhängig von der Konfiguration)
• Kraftstoffsystem: Mechanische Kraftstoffeinspritzung oder später KE-Jetronic.
• Leistung: Diese AMG-modifizierten Motoren leisten rund 380 PS und ein beachtliches Drehmoment und bieten ein Leistungsniveau, das weit über dem der Standard-W126-Modelle liegt.
• OEM-Teile: Viele Originalteile des Herstellers (OEM) und AMG-spezifische Teile wurden verwendet, um die Authentizität und Leistung des Motors sicherzustellen.
  Zu den bemerkenswerten ersetzten Elementen gehören:
  • Neue Steuerkette, Spanner und Führungen
  • Alle neuen Dichtungen und Dichtungen, einschließlich der wichtigen Ventildeckel- und Kopfdichtungen
  • Neue Kolbenringe und Lager im gesamten Motor
  • Überholte oder neue Nockenwellen, massive Stößel und Federn, speziell für die 4-Ventil-AMG-Köpfe
• Modifikationen im Motorraum: Dieser leistungsstarke 6,0-Liter-Motor erforderte Modifikationen am Motorraum, insbesondere das „Hämmern“ der vorderen Trennwände, damit die DOHC-Köpfe und Leistungskrümmer passen.

Anwendungen:

• • Mercedes-Benz 450 SLC AMG (Gruppe 2 Tourenwagen)
  • Mercedes-Benz 500 SEC AMG „Hammer“
  • Sonderanfertigungen für Enthusiasten und Sammler
  • Mercedes Benz W126
  • R107/C107