Lamborghini Huracan 5.2 V10-Leistungsmotor

Zustand: Gebraucht.

Lamborghini Huracan 5.2 V10 Hochleistungsmotor

Der Motor im Lamborghini Huracán Performante ist die höchste Weiterentwicklung des 5,2-Liter-V10-Saugmotors vor der Hybrid-Ära. Während der Performante-Motor (und später der EVO, Tecnica und STO) seine Architektur mit dem Standard-LP610-4 teilt, verfügt er über bedeutende mechanische Verbesserungen, die aus dem Super Trofeo-Rennprogramm von Lamborghini stammen.

1. Wichtige technische Spezifikationen

2. Leistungsspezifische Upgrades

Was den Performante-Motor vom „Standard“ Huracán V10 unterscheidet, sind die internen und externen Luftstromverbesserungen:

• Titanventile: Die Verwendung von Titan-Einlassventilen ermöglicht eine höhere Drehzahlgrenze und eine bessere Zuverlässigkeit bei hohen Drehzahlen aufgrund der reduzierten hin- und hergehenden Masse.

• Bronze-Krümmer: Optisch ist der Performante berühmt für seinen bronzefarbenen Ansaugkrümmer, eine Anspielung auf Sondereditionen von Lamborghinis der Vergangenheit (wie den Diablo SE30).

• Fluiddynamik: Die Ansaug- und Abgassysteme wurden komplett neu gestaltet. Der Auspuff ist höher und zentraler positioniert, um den Gegendruck zu reduzieren und Gewicht zu sparen.

• Leichterer Auspuff: Der verkürzte Auspuffweg verbessert nicht nur die Gasannahme, sondern sorgt auch für den charakteristischen, aggressiveren „Performante-Schrei“.

Im Jahr 2026 ist der Performante-Motor für den „Austausch“ in Standard-Huracáns oder R8 sehr begehrt. Da es über Titan-Innenteile verfügt, ist es dem Basismotor LP610-4 überlegen.

4. Wartung und Zuverlässigkeit im Jahr 2026

Im Jahr 2026 sind viele Performantes 7–9 Jahre alt. Auch wenn der V10 für seine Robustheit bekannt ist, gibt es bestimmte Dinge zu beachten:

• Auslassventilbetätiger: Die vakuumbetätigten Ventile im Auspuff können aufgrund der extremen Hitze, die durch das hochmontierte System des Performante erzeugt wird, manchmal stecken bleiben.

• Ölverbrauch: Wie bei vielen hochdrehenden V10-Motoren kann ein geringer Ölverbrauch (bis zu 0,5 l pro 1.000 Meilen) normal sein, insbesondere bei hartem Fahren auf der Rennstrecke.

• Zündkerzenintervalle: Da der Performante ein aggressiveres Kennfeld und eine höhere Kompression hat, wird empfohlen, die Zündkerzen alle 15.000–20.000 Meilen zu wechseln, um Fehlzündungen zu vermeiden.

5. Der „Performante Sound“

Im Jahr 2026 wird der Performante oft als der „am besten klingende“ Huracán bezeichnet. Dies liegt an der Zündreihenfolge (1-6-5-10-2-7-3-8-4-9) und der Tatsache, dass der Performante nicht über die gleiche GPF-Beschränkung (Benzinpartikelfilter) verfügt wie spätere europäische EVO/STO-Modelle ab 2021.

6. Technischer Tipp: EVO vs. Performante

Wenn Sie nach einem Ersatzmotor suchen, verwendet der Huracán EVO genau den gleichen Motor wie der Performante. Allerdings sind auch die Huracán STO- und Tecnica-Motoren identisch, verfügen jedoch über unterschiedliche ECU-Kalibrierungen für die Drosselklappenzuordnung. Physisch sind sie zu 100 % austauschbar.

9089 km.