{"id":6724,"date":"2025-09-24T11:55:45","date_gmt":"2025-09-24T11:55:45","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/psc-full-hydraulic-steering-systems-fhk400jk-1\/"},"modified":"2026-09-18T12:13:02","modified_gmt":"2026-09-18T12:13:02","slug":"psc-full-hydraulic-steering-systems-fhk400jk-1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/psc-full-hydraulic-steering-systems-fhk400jk-1\/","title":{"rendered":"PSC Vollhydraulische Offroad-Lenkung FHK400JK-1"},"content":{"rendered":"

PSC Vollhydraulische Offroad-Lenkung FHK400JK-1<\/h1>\n

Die PSC Vollhydraulik-Lenkung FHK400JK-1<\/strong> ist f\u00fcr extreme Offroad-Fahrzeuge mit Dana-60-Achse vorgesehen. Hydraulikpumpe, Lenkzylinder und Orbitalventil \u00fcbertragen die Lenkbewegung vollst\u00e4ndig hydraulisch und erm\u00f6glichen das Lenken gro\u00dfer Reifen und gesperrter Achsen bei Rock-Crawling- und Rennanwendungen.<\/p>\n

Wichtig:<\/strong> Dieses System besitzt keine mechanische Verbindung \u00fcber ein herk\u00f6mmliches Lenkgetriebe und ist f\u00fcr den Offroad-Einsatz bestimmt. Wegen der schnellen \u00dcbersetzung und des Systemprinzips ist es nicht als gew\u00f6hnliche Stra\u00dfenlenkung zu behandeln.<\/p>\n

Lieferumfang<\/h2>\n
    \n
  • PSC Hochdruck-Hydraulikpumpe<\/li>\n
  • Heavy-Duty-Lenkzylinder<\/li>\n
  • Orbital-Lenkventil<\/li>\n
  • Hochdruck-Schlauchkit aus stahl-\/nylonummanteltem Material<\/li>\n
  • Pr\u00e4zisionsgefertigte Aluminiumanschl\u00fcsse<\/li>\n
  • Montagehalter und Befestigungsmaterial<\/li>\n<\/ul>\n

    Nicht enthalten:<\/strong> Ein klassisches Lenkgetriebe ist bei diesem vollhydraulischen System weder enthalten noch vorgesehen.<\/p>\n

    Technische Daten<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Hersteller<\/th>\nPerformance Steering Components (PSC)<\/td>\n<\/tr>\n
    Hersteller-Teilenummer<\/th>\nFHK400JK-1<\/td>\n<\/tr>\n
    Produkttyp<\/th>\nVollhydraulisches Offroad-Lenksystem<\/td>\n<\/tr>\n
    Anwendung<\/th>\nOffroad-Fahrzeuge mit Dana-60-Achse<\/td>\n<\/tr>\n
    Maximaler Reifendurchmesser<\/th>\n44 Zoll laut Hersteller<\/td>\n<\/tr>\n
    Lenkgetriebe<\/th>\nNicht enthalten \/ nicht erforderlich<\/td>\n<\/tr>\n
    Hydraulikpumpe<\/th>\nEnthalten<\/td>\n<\/tr>\n
    Lenkzylinder<\/th>\nEnthalten<\/td>\n<\/tr>\n
    Orbitalventil<\/th>\nEnthalten<\/td>\n<\/tr>\n
    Hochdruckschl\u00e4uche<\/th>\nSchwarz, ummanteltes Nylon, enthalten<\/td>\n<\/tr>\n
    Anschl\u00fcsse<\/th>\nAluminium, enthalten<\/td>\n<\/tr>\n
    Montagehalter \/ Material<\/th>\nEnthalten<\/td>\n<\/tr>\n
    Schwei\u00dfarbeiten<\/th>\nAn Haltern und Anschlussst\u00fccken teilweise erforderlich<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Vorteile im Wettbewerbseinsatz<\/h2>\n
      \n
    • Hohe Lenkkraft f\u00fcr gesperrte Achsen und gro\u00dfe Offroad-Reifen<\/li>\n
    • Direkte hydraulische Steuerung \u00fcber Orbitalventil und Zylinder<\/li>\n
    • Robuste Schl\u00e4uche und Anschl\u00fcsse f\u00fcr starke Verschr\u00e4nkung<\/li>\n
    • F\u00fcr Rock Crawler, Ultra4 und vergleichbare Offroad-Projekte ausgelegt<\/li>\n
    • Abgestimmte Systemkomponenten aus einer Hand<\/li>\n<\/ul>\n

      Kompatibilit\u00e4t<\/h2>\n

      FHK400JK-1 ist f\u00fcr bestimmte PSC-Anwendungen mit Dana-60-Achse vorgesehen. Fahrzeug, Achsausf\u00fchrung und -breite, Spurstangenanordnung, Pumpenantrieb, Lenkwinkel, Zylinderbefestigung und Bauraum m\u00fcssen vor der Bestellung mit den aktuellen PSC-Daten abgeglichen werden. Eine Dana-60-Achse allein garantiert keine vollst\u00e4ndige Passform.<\/p>\n

      Die Herstellerangabe bis 44 Zoll Reifendurchmesser setzt eine fachgerecht dimensionierte Achse, Befestigung und Hydraulik voraus. Reifenbreite, Felgeneinpresstiefe und Achslast beeinflussen die auftretenden Kr\u00e4fte.<\/p>\n

      Montagehinweise<\/h2>\n

      Einzelne Halter und Anschlussst\u00fccke m\u00fcssen laut Produktspezifikation verschwei\u00dft werden. Zylinder und Halter sind so zu positionieren, dass \u00fcber den gesamten Feder- und Lenkweg keine \u00dcberlastung, Kollision oder Schlauchspannung entsteht. Schwei\u00dfarbeiten d\u00fcrfen nur von qualifiziertem Fachpersonal erfolgen.<\/p>\n

      Nach der Montage muss das System mit der von PSC vorgeschriebenen Fl\u00fcssigkeit bef\u00fcllt, vollst\u00e4ndig entl\u00fcftet, auf Dichtheit gepr\u00fcft und vor dem ersten Einsatz unter sicheren Bedingungen getestet werden. Dieses Lenksystem ist f\u00fcr den Offroad-Einsatz vorgesehen; die Zul\u00e4ssigkeit auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen muss vorab verbindlich gekl\u00e4rt werden.<\/p>\n

      H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

      Ist ein Lenkgetriebe enthalten?<\/h3>\n

      Nein. Die Lenkbewegung wird bei diesem System vollst\u00e4ndig hydraulisch \u00fcber Orbitalventil und Zylinder \u00fcbertragen.<\/p>\n

      F\u00fcr welche Reifengr\u00f6\u00dfe ist das System ausgelegt?<\/h3>\n

      PSC nennt bis zu 44 Zoll. Die tats\u00e4chliche Eignung h\u00e4ngt von Achse, Fahrzeuggewicht und vollst\u00e4ndigem Aufbau ab.<\/p>\n

      Ist das System f\u00fcr den t\u00e4glichen Stra\u00dfeneinsatz gedacht?<\/h3>\n

      Nein. Es ist als vollhydraulische Offroad-Lenkung f\u00fcr Rock-Crawling- und Rennanwendungen beschrieben.<\/p>\n

      Sind Schwei\u00dfarbeiten erforderlich?<\/h3>\n

      Ja. Bestimmte Halter und Anschlussst\u00fccke erfordern eine fachgerechte Verschwei\u00dfung.<\/p>\n

      Muss das Hydrauliksystem entl\u00fcftet werden?<\/h3>\n

      Ja. Bef\u00fcllung, Entl\u00fcftung und Dichtheitspr\u00fcfung sind zwingende Schritte vor der Nutzung.<\/p>\n

      Sicherheitshinweis: Vollhydraulische Lenkungen sind sicherheitskritische Wettbewerbssysteme. Planung, Schwei\u00dfarbeiten, Montage und Pr\u00fcfung d\u00fcrfen nur fachgerecht erfolgen.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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