{"id":6625,"date":"2025-09-24T09:48:01","date_gmt":"2025-09-24T09:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/qa1-1988-98-c1500-rear-coilover-conversion-systems-r140-170\/"},"modified":"2026-09-18T12:12:52","modified_gmt":"2026-09-18T12:12:52","slug":"qa1-1988-98-c1500-rear-coilover-conversion-systems-r140-170","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/qa1-1988-98-c1500-achter-schroefset-conversie-systemen-r140-170\/","title":{"rendered":"QA1 C1500 Hinterachs-Coilover-Umr\u00fcstsatz R140-170"},"content":{"rendered":"<h1>QA1 C1500 Hinterachs-Coilover-Umr\u00fcstsatz R140-170<\/h1>\n<p>Der <strong>QA1 R140-170 Hinterachs-Coilover-Umr\u00fcstsatz<\/strong> wurde f\u00fcr Chevrolet und GMC C1500 Pickups der Baujahre 1988 bis 1998 mit 10-Loch-Hinterachsdifferential entwickelt. Das System ersetzt die Blattfedern durch ein einstellbares Torque-Arm- und Coilover-Fahrwerk. Dadurch lassen sich Fahrzeugh\u00f6he, D\u00e4mpfung und Achsposition abstimmen und Fahrkomfort, Traktion sowie Kurvenstabilit\u00e4t verbessern.<\/p>\n<h2>Lieferumfang<\/h2>\n<ul>\n<li>Einfach einstellbare QA1-Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer<\/li>\n<li>Coilover-Federn mit 170 lb\/in Federrate, grau\/silber<\/li>\n<li>Am Fahrzeug einstellbarer Panhardstab<\/li>\n<li>Torque-Arm-System mit C-Notch-Halterung<\/li>\n<li>Am Fahrzeug einstellbare untere L\u00e4ngslenker<\/li>\n<li>Verst\u00e4rkungen f\u00fcr die L\u00e4ngslenker-Aufnahmen<\/li>\n<li>Erforderliches Montagematerial<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Technische Daten<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Hersteller<\/th>\n<td>QA1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Artikelnummer<\/th>\n<td>R140-170<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Fahrzeug<\/th>\n<td>Chevrolet\/GMC C1500, Baujahre 1988\u20131998<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Hinterachse<\/th>\n<td>Nur 10-Loch-Differential<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Produkttyp<\/th>\n<td>Hinterachs-Coilover-Umr\u00fcstsatz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Absenkbereich<\/th>\n<td>Ca. 4 bis 7 Zoll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>D\u00e4mpfer<\/th>\n<td>Coilover, einfach einstellbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Federrate<\/th>\n<td>170 lb\/in<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Panhardstab<\/th>\n<td>Enthalten, am Fahrzeug einstellbar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Montage<\/th>\n<td>Verschraubt, keine Schwei\u00dfarbeiten oder Demontage der Ladefl\u00e4che<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Fahrzeugh\u00f6he und Fahrdynamik<\/h2>\n<p>Der angegebene Absenkbereich betr\u00e4gt ungef\u00e4hr 4 bis 7 Zoll. Die tats\u00e4chliche H\u00f6he h\u00e4ngt von Fahrzeuggewicht, D\u00e4mpferposition und Gesamtkonfiguration ab. Torque Arm und einstellbarer Panhardstab kontrollieren die L\u00e4ngs- und Seitenbewegung der Achse, w\u00e4hrend die Coilovers eine Anpassung der D\u00e4mpfung erm\u00f6glichen.<\/p>\n<h2>Kompatibilit\u00e4t<\/h2>\n<p>Vorgesehen f\u00fcr Chevrolet und GMC C1500 Pickups der Baujahre 1988\u20131998 mit 10-Loch-Hinterachsdifferential. Das System ist nicht mit 12-Loch-Hinterachsen kompatibel. Pr\u00fcfen Sie vor der Bestellung Achstyp, Rahmenzustand, Rad-\/Reifenkombination, Auspufff\u00fchrung, Bremsanlage und vorhandene Umbauten anhand der aktuellen QA1-Anwendungsdaten.<\/p>\n<h2>Nicht enthalten<\/h2>\n<p>Bremskomponenten sind nicht enthalten. Hinterachsgeh\u00e4use, Differential, Achswellen, R\u00e4der und weitere fahrzeugspezifische Teile m\u00fcssen zur vorhandenen Konfiguration passen.<\/p>\n<h2>Montagehinweise<\/h2>\n<p>Das System ist als direkte Bolt-on-L\u00f6sung ohne Schwei\u00dfarbeiten oder Demontage der Ladefl\u00e4che ausgelegt. Der Einbau sollte dennoch durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Nach der Montage m\u00fcssen Fahrzeugh\u00f6he, Achszentrierung, Ritzelwinkel, D\u00e4mpfung, Freig\u00e4ngigkeit und alle Anzugsdrehmomente gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<h3>Passt das System zu einer 12-Loch-Hinterachse?<\/h3>\n<p>Nein. Der R140-170 Umr\u00fcstsatz ist ausschlie\u00dflich f\u00fcr C1500 mit 10-Loch-Hinterachsdifferential vorgesehen.<\/p>\n<h3>Wie stark kann der Truck abgesenkt werden?<\/h3>\n<p>Der angegebene Einstellbereich betr\u00e4gt ungef\u00e4hr 4 bis 7 Zoll, abh\u00e4ngig von Fahrzeuggewicht und Gesamtkonfiguration.<\/p>\n<h3>Sind Coilovers enthalten?<\/h3>\n<p>Ja. Einfach einstellbare QA1-Coilovers und 170-lb\/in-Federn geh\u00f6ren zum Lieferumfang.<\/p>\n<h3>Muss geschwei\u00dft oder die Ladefl\u00e4che entfernt werden?<\/h3>\n<p>Nein. Das System ist als verschraubte Montage ohne Schwei\u00dfarbeiten und ohne Demontage der Ladefl\u00e4che konzipiert.<\/p>\n<p><strong>Sicherheitshinweis:<\/strong> Hinterachs- und Fahrwerksarbeiten sind sicherheitsrelevant. Beachten Sie die QA1-Anleitung und \u00f6rtlichen Zulassungsvorschriften. Montage, Einstellung und Pr\u00fcfung d\u00fcrfen nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgef\u00fchrt werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>QA1 C1500 Hinterachs-Coilover-Umr\u00fcstsatz R140-170 Der QA1 R140-170 Hinterachs-Coilover-Umr\u00fcstsatz wurde f\u00fcr Chevrolet und GMC C1500 Pickups der Baujahre 1988 bis 1998 mit 10-Loch-Hinterachsdifferential entwickelt. Das System ersetzt die Blattfedern durch ein einstellbares Torque-Arm- und Coilover-Fahrwerk. Dadurch lassen sich Fahrzeugh\u00f6he, D\u00e4mpfung und Achsposition abstimmen und Fahrkomfort, Traktion sowie Kurvenstabilit\u00e4t verbessern. 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