{"id":6333,"date":"2025-09-23T05:01:18","date_gmt":"2025-09-23T05:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/roush-industries-inc-crate-engines-bd347irc\/"},"modified":"2026-09-18T12:12:40","modified_gmt":"2026-09-18T12:12:40","slug":"roush-industries-inc-crate-engines-bd347irc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/roush-industries-inc-kratmotoren-bd347irc\/","title":{"rendered":"Roush 5,7-Liter-\/347-CID-Crate-Motor BD347IRC"},"content":{"rendered":"<h1>Roush 5,7-Liter-\/347-CID-Crate-Engine BD347IRC<\/h1>\n<p>Der <strong>Roush BD347IRC<\/strong> ist ein montierter, frei saugender Hochleistungs-Crate-Engine mit 5,7 Litern beziehungsweise 347 CID Hubraum. Er kombiniert einen Hochleistungs-Gusseisenblock, Aluminiumzylinderk\u00f6pfe, eine intern ausgewuchtete Kurbelgruppe, eine hydraulische Rollennockenwelle und ein Ansaugsystem. Der Motor ist f\u00fcr leistungsorientierte Stra\u00dfen-, Renn- und individuelle Fahrzeugprojekte vorgesehen.<\/p>\n<h2>Lieferumfang<\/h2>\n<ul>\n<li>Montierter Hochleistungs-Motorblock mit Aluminiumzylinderk\u00f6pfen<\/li>\n<li>Intern ausgewuchtete Kurbelgruppe<\/li>\n<li>Hydraulische Hochleistungs-Rollennockenwelle und Ventiltrieb<\/li>\n<li>Ansaugsystem gem\u00e4\u00df Produktspezifikation<\/li>\n<li>\u00d6lwanne, Ventildeckel und Steuergeh\u00e4usedeckel<\/li>\n<li>Schwingungsd\u00e4mpfer<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Technische Daten<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Hersteller<\/th>\n<td>Roush Industries Inc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Artikelnummer<\/th>\n<td>BD347IRC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Vergleichsnummer<\/th>\n<td>ROI-BD347IRC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Motorenfamilie<\/th>\n<td>Roush Racing<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Hubraum<\/th>\n<td>5,7 Liter \/ 347 CID<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Montagezustand<\/th>\n<td>Montiert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Blockmaterial<\/th>\n<td>Hochleistungs-Gusseisen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Zylinderkopfmaterial<\/th>\n<td>Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Auswuchtung<\/th>\n<td>Intern<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Nockenwelle<\/th>\n<td>Hydraulische Hochleistungs-Rollennockenwelle<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Hinterer Kurbelwellendichtring<\/th>\n<td>Einteilig<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Ansaugsystem<\/th>\n<td>Enthalten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>\u00d6lwanne \/ Ventildeckel \/ Steuergeh\u00e4usedeckel<\/th>\n<td>Enthalten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Schwingungsd\u00e4mpfer<\/th>\n<td>Enthalten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Wasserpumpe<\/th>\n<td>Nicht enthalten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Verkaufseinheit<\/th>\n<td>Einzeln<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Nicht enthalten<\/h2>\n<p>Nicht enthalten sind Vergaser beziehungsweise Drosselklappe, Z\u00fcndverteiler, Wasserpumpe, Flexplate, Schwungrad, Luftfilter, Z\u00fcndkerzen, Z\u00fcndkabel, Motorsteuerger\u00e4t, Kabelbaum, Kompressor, Kraftstoffsystem und Abgaskomponenten. Da die Ausgangsdaten sowohl ein enthaltenes Ansaugsystem als auch ein nicht enthaltenes Einspritzsystem nennen, muss der genaue Lieferumfang vor der Bestellung best\u00e4tigt werden.<\/p>\n<h2>Fahrzeug- und Projektzuordnung<\/h2>\n<p>Dieser Crate-Engine ist kein pauschal einbaufertiger Ersatz f\u00fcr jedes Fahrzeug. Pr\u00fcfen Sie Bauraum, Motorhalterungen, Getriebeanschluss, Kraftstoffversorgung, K\u00fchlung, Abgasanlage, Elektronik, Bremsanlage und Zulassungsvoraussetzungen. Leistungs- und Drehmomentwerte m\u00fcssen anhand des aktuellen Roush-Datenblatts best\u00e4tigt werden.<\/p>\n<h2>Montage und Abstimmung<\/h2>\n<p>Einbau, Inbetriebnahme und Abstimmung geh\u00f6ren in die H\u00e4nde eines qualifizierten Fachbetriebs. Erforderlich sind ein passendes Kraftstoff- und Z\u00fcndsystem sowie gegebenenfalls ein kompatibles Motorsteuerger\u00e4t samt Kabelbaum. Pr\u00fcfen Sie vor dem ersten Start \u00d6lversorgung, K\u00fchlung, Z\u00fcndung, Gemischaufbereitung und s\u00e4mtliche Befestigungen.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<h3>Ist ein Ansaugsystem enthalten?<\/h3>\n<p>Laut technischer Tabelle ja. Die genaue Ausf\u00fchrung und die nicht enthaltenen Einspritzkomponenten m\u00fcssen vor Bestellung best\u00e4tigt werden.<\/p>\n<h3>Ist die Wasserpumpe enthalten?<\/h3>\n<p>Nein. Eine passende Wasserpumpe muss separat vorgesehen werden.<\/p>\n<h3>Sind Motorsteuerger\u00e4t und Kabelbaum enthalten?<\/h3>\n<p>Nein. Beide geh\u00f6ren nicht zum angegebenen Lieferumfang.<\/p>\n<h3>Ist eine individuelle Abstimmung erforderlich?<\/h3>\n<p>Ja. Kraftstoffversorgung, Z\u00fcndung und gegebenenfalls Motorsteuerung m\u00fcssen passend zum Fahrzeug ausgelegt werden.<\/p>\n<p><strong>Sicherheitshinweis:<\/strong> Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an Kraftstoffsystem, K\u00fchlung, Antriebsstrang, Fahrwerk und Bremsen. Lassen Sie das Gesamtfahrzeug vor der Inbetriebnahme technisch pr\u00fcfen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Roush 5,7-Liter-\/347-CID-Crate-Engine BD347IRC Der Roush BD347IRC ist ein montierter, frei saugender Hochleistungs-Crate-Engine mit 5,7 Litern beziehungsweise 347 CID Hubraum. Er kombiniert einen Hochleistungs-Gusseisenblock, Aluminiumzylinderk\u00f6pfe, eine intern ausgewuchtete Kurbelgruppe, eine hydraulische Rollennockenwelle und ein Ansaugsystem. Der Motor ist f\u00fcr leistungsorientierte Stra\u00dfen-, Renn- und individuelle Fahrzeugprojekte vorgesehen. 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