{"id":14593,"date":"2026-11-08T19:44:04","date_gmt":"2026-11-08T19:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/recaro-sportsitze-fuer-porsche-911-2\/"},"modified":"2026-11-09T05:56:19","modified_gmt":"2026-11-09T05:56:19","slug":"recaro-sportsitze-fuer-porsche-911-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/recaro-sportsitze-fuer-porsche-911-2\/","title":{"rendered":"Recaro Sportsitze f\u00fcr Porsche 911"},"content":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<p>Recaro Sportsitze f\u00fcr Porsche 911<\/p>\n<p>Recaro ist eng mit Porsche verbunden und hat \u00fcber mehrere Jahrzehnte hinweg viele der Werkssitze f\u00fcr den 911 hergestellt.<br \/>\nIm Jahr 2026 wird der Markt f\u00fcr Recaro-Upgrades in drei verschiedene Kategorien unterteilt: moderne \u201eOEM+\u201c-Leistung, Kettengeh\u00e4use mit fester R\u00fcckseite und die \u201eClassic Line\u201c f\u00fcr luftgek\u00fchlte Vintage-Modelle.<\/p>\n<h2>1.<br \/>\nModerne wassergek\u00fchlte 911er (997, 991, 992)<\/h2>\n<p><strong>Eintragsdetails<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Recaro Sportsitze<\/li>\n<li>Neu gepolstert mit schwarzem Leder<\/li>\n<li>Kopfst\u00fctzen<\/li>\n<li>Gleitschienen mit Verriegelungsmechanismen<\/li>\n<li>Sicherheitsgurt-Warnkabelbaum<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei neueren Modellen besteht das Ziel typischerweise darin, den Seitenhalt f\u00fcr temperamentvolles Fahren zu verbessern, ohne die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Recaro Sportster CS \/ GT:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Die Wahl: Dies ist nach wie vor der beliebteste Sitz f\u00fcr moderne 911-Besitzer.<br \/>\nEs ist ein Hybrid \u2013 eine verstellbare R\u00fcckenlehne f\u00fcr mehr Komfort, aber mit hohen Polstern und einer \u201eharten\u201c Schale im Carbon-Look.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>992 Besonderer Hinweis: F\u00fcr 2026 entscheiden sich viele Besitzer f\u00fcr die \u201eGT\u201c-Version, die \u00fcber eine aggressivere Schulterunterst\u00fctzung verf\u00fcgt und h\u00e4ufig mit Porsche-spezifischem Race-Tex oder Leder neu bezogen wird, um perfekt zum Werksinterieur zu passen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p>Recaro-Podium (CF\/GF):<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Der Look: Eine ultraleichte, sichtbare Carbonschale.<br \/>\nEs sieht aus, als stamme es aus einem GT3-Cup-Wagen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Die Technik: Es ist der einzige Schalensitz auf dem Markt, der sowohl eine FIA-Rennsportzulassung als auch eine deutsche ABE-Zertifizierung (Stra\u00dfenzulassung) besitzt.<br \/>\nEs verwendet ein \u201eSchale-in-Schale\u201c-Design, das au\u00dfergew\u00f6hnlich leicht ist (ca. 4,3 kg) und verschiedene Polsterst\u00e4rken erm\u00f6glicht, um dem Fahrer \u201eanzupassen\u201c.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2.<br \/>\nLuftgek\u00fchlt &amp;<br \/>\nKlassische Modelle (vor 1998)<\/h2>\n<p>Wenn Sie einen Restomod im \u201eSinger-Stil\u201c bauen oder einfach nur einen Carrera 3.2 oder 964 restaurieren, ist die Recaro Classic Line die erste Wahl.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Klassisches LX \/ LS:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Period Correct: Dies sind moderne Neuauflagen der Designs der 1980er Jahre.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ausf\u00fchrungen: Am beliebtesten in schwarzem Leder und schwarzem Leder.<br \/>\nPepita (Hahnentrittmuster) oder Cord.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Unterschied: Der LX hat niedrigere Seitenwangen zum leichteren Ein- und Aussteigen, w\u00e4hrend der LS viel tiefere Seitenwangen f\u00fcr diejenigen hat, denen die urspr\u00fcnglichen \u201eTombstone\u201c-Sitze zu flach f\u00fcr Canyon-Fahrten sind.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p>Klassische Pole-Position:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Eine spezielle Version des ber\u00fchmten Schalensitzes mit Vintage-Stilelementen, die moderne Sicherheit und Halt bietet und sich gleichzeitig in ein Cockpit der 1970er Jahre einf\u00fcgt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3.<br \/>\nVergleich beliebter Recaro-Modelle (2026)<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<td><strong>Modell<\/strong><\/td>\n<td><strong>Typ<\/strong><\/td>\n<td><strong>Am besten f\u00fcr<\/strong><\/td>\n<td><strong>Kompatibilit\u00e4tshinweis<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Sportster CS<\/td>\n<td>Hybrid<\/td>\n<td>997\/991\/992 t\u00e4glich<\/td>\n<td>Erh\u00e4lt den Zugang zum R\u00fccksitz (umklappbar)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pole Position (ABE)<\/td>\n<td>Voller Eimer<\/td>\n<td>Track &amp;<br \/>\nWochenendkrieger<\/td>\n<td>Am bequemsten f\u00fcr den Stra\u00dfengebrauch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Podium CF<\/td>\n<td>Voller Eimer<\/td>\n<td>Hochwertige 992 GT-Builds<\/td>\n<td>Ultraleicht;<br \/>\nsehr starr<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Klassisches LS<\/td>\n<td>Sportsitz<\/td>\n<td>Luftgek\u00fchlt 911 \/ 964 \/ 993<\/td>\n<td>Passt in die schmale klassische Kabine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>4.<br \/>\nHardware &amp;<br \/>\nInstallation (Das \u201eMust-Knows\u201c)<\/h2>\n<p>Der Wechsel zu Recaros in einem 911 ist nicht immer eine einfache Angelegenheit.<br \/>\nSie ben\u00f6tigen einen bestimmten Hardware-Stack:<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>Montagehalterungen: Sie ben\u00f6tigen fahrzeugspezifische Grundrahmen. Marken wie Planted oder BBi Autosport sind der Standard f\u00fcr 911.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Schieber: Nur wenn Sie m\u00f6chten, dass sich der Sitz nach vorne und hinten bewegt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Das Airbag-Problem: 997-Modelle und neuere Modelle verf\u00fcgen \u00fcber sitzmontierte Airbags. Wenn Sie sie entfernen, wird eine permanente Warnleuchte angezeigt. Im Jahr 2026 sind die meisten Kits mit \u201eAirbag-L\u00f6sch\u201c-Widerst\u00e4nden ausgestattet oder erfordern eine Codierung \u00fcber ein PIWIS-System, um den Computer des Autos auszutricksen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>B-S\u00e4ulen-Abstand: Da die Kabine des 911 schmal ist, k\u00f6nnen breitere Sitze (wie beim Sportster CS) bei den Modellen 964 und 993 manchmal an der B-S\u00e4ule oder der T\u00fcrverkleidung reiben. \u00dcberpr\u00fcfen Sie immer die Schulterbreite des Sitzes (normalerweise ist &lt;530 mm f\u00fcr Klassiker sicher).<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<p>Recaro Sportsitze f\u00fcr Porsche 911<\/p>\n<p>Recaro ist eng mit Porsche verbunden und hat \u00fcber mehrere Jahrzehnte hinweg viele der Werkssitze f\u00fcr den 911 hergestellt.<br \/>\nIm Jahr 2026 wird der Markt f\u00fcr Recaro-Upgrades in drei verschiedene Bereiche aufgeteilt<\/p>","protected":false},"featured_media":14139,"template":"","meta":{"_joinchat":[]},"product_brand":[],"product_cat":[303,313],"product_tag":[],"class_list":["post-14593","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-accessories","product_cat-seats","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Recaro Sportsitze f\u00fcr Porsche 911 - Reinsch Motors<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/recaro-sportsitze-fuer-porsche-911-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Recaro Sportsitze f\u00fcr Porsche 911 - Reinsch Motors\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zustand: Gebraucht. 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