{"id":14590,"date":"2026-11-08T19:44:04","date_gmt":"2026-11-08T19:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/recaro-sitze-fuer-porsche\/"},"modified":"2026-11-09T05:56:19","modified_gmt":"2026-11-09T05:56:19","slug":"recaro-sitze-fuer-porsche","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/recaro-sitze-fuer-porsche\/","title":{"rendered":"Recaro-Sitze f\u00fcr Porsche"},"content":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<p>Recaro-Sitze f\u00fcr Porsche<\/p>\n<p>Recaro und Porsche haben eine jahrzehntelange Geschichte \u2013 Recaro stellte tats\u00e4chlich viele der Werkssitze f\u00fcr die Modelle 911, 944 und 928 her. Wenn Sie heute ein Upgrade durchf\u00fchren, kommt es in der Regel darauf an, ob Sie einen modernen \u201eOEM+\u201c-Look oder eine zeitgem\u00e4\u00dfe \u201eClassic\u201c-Restaurierung w\u00fcnschen.<\/p>\n<p><strong>Eintragsdetails<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Paar Recaro-Sitze<\/li>\n<li>Polsterung aus schwarzem Kunstleder<\/li>\n<li>Hahnentritt-Stoffeins\u00e4tze<\/li>\n<li>Verstellbare Kopfst\u00fctzen<\/li>\n<li>Neigbare R\u00fcckenlehnen<\/li>\n<li>Seitenscharniere mit Chromoberfl\u00e4che<\/li>\n<li>Gleitschienen &amp; Sitzfl\u00e4chen<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1. Moderne Leistung (997, 991, 992, 718)<\/h2>\n<p>Bei neueren wassergek\u00fchlten Autos entscheiden sich Besitzer normalerweise f\u00fcr eines dieser drei. Sie l\u00f6sen die h\u00e4ufige Beschwerde, dass Standard-Porsche-Sitze f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke \u201ezu flach\u201c seien.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Recaro Sportster CS \/ GT:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>The Vibe: Der ultimative Hybrid. Er sieht aus wie ein GT3-Werkssitz, hat aber eine verstellbare R\u00fcckenlehne.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Am besten geeignet f\u00fcr: Alltagsfahrer. Es ist am einfachsten, mit ihm zu leben, da er sich nach vorne klappen l\u00e4sst, um den Zugang zu den R\u00fccksitzen zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Tipp: Der \u201eCross\u201c Sportster CS verf\u00fcgt \u00fcber flachere Seitenwangen an der Sitzfl\u00e4che, die das Ein- und Aussteigen in SUVs oder tiefergelegte Autos erleichtern.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p>Recaro Pole Position (ABE):<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>The Vibe: Die beliebteste Schaufel mit fester R\u00fcckseite in der Porsche-Welt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Am besten geeignet f\u00fcr: Wochenend-Krieger und Canyon-Carver. Aufgrund seines breiteren H\u00fcftbereichs gilt er allgemein als der bequemste \u201eRennsitz\u201c f\u00fcr den Stra\u00dfengebrauch.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\n<p>Recaro-Podium (CF\/GF):<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>The Vibe: Eine futuristische, ultraleichte Carbonschale.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Am besten geeignet f\u00fcr: High-End-991\/992-Builds. Es handelt sich um ein \u201eSchale-in-Schale\u201c-Design, das wie aus einem GT3 RS aussieht und au\u00dfergew\u00f6hnlich leicht ist (ca. 4,3 kg f\u00fcr die Schale).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2. Die \u201eClassic Line\u201c (vor 1998)<\/h2>\n<p>Recaro hat k\u00fcrzlich die Classic Line speziell f\u00fcr luftgek\u00fchlte Porsche (G-Body, 964, 993) herausgebracht. Dabei werden zeitgem\u00e4\u00dfe Materialien wie Pepita (Hahnentrittmuster), Cord und karierte Stoffe verwendet.<\/p>\n<p>Classic LX: Verf\u00fcgt \u00fcber ein ausziehbares Sitzkissen. Es passt perfekt in einen 911 der 1970er oder 80er Jahre.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Classic LS: Hat viel gr\u00f6\u00dfere Seitenwangen. Wenn Sie einen SC oder Carrera 3.2 haben und nicht mehr herumrutschen m\u00f6chten, ohne eine volle Rennschaufel zu installieren, ist dies das Richtige.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Klassische Pole Position: Eine Vintage-Version der Standard-Pole Position, oft in Leder gehalten und mit einem Pepita-Mittelteil versehen, passend zu den fr\u00fchen 911-Interieurs.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>3. Installation &amp; \u201eDie Porsche-Steuer\u201c<\/h2>\n<p>Der Einbau von Recaros in einen Porsche erfordert einen speziellen Hardware-Stack. Im Allgemeinen k\u00f6nnen Sie den Sitz nicht einfach am Boden festschrauben.<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>Bodenmontage\/-halterung: Verbindet den Fahrzeugboden mit der Sitzbaugruppe (Marken wie BBi Autosport, Planted oder Cantrell sind beliebt).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Schieber: Wenn Sie den Sitz hin und her bewegen m\u00f6chten.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Seitenhalterungen: Nur f\u00fcr Sitze mit fester R\u00fcckenlehne erforderlich (Pole Position, Profi, Podium).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Airbag-Widerst\u00e4nde: Fahrzeuge der Generation 997 und neuere Fahrzeuge geben einen Armaturenbrettfehler aus, wenn der werkseitige Sitz (der einen Airbag enth\u00e4lt) entfernt wird. Sie ben\u00f6tigen eine einfache Widerstandsbr\u00fccke, um dem Auto vorzut\u00e4uschen, dass der Airbag noch vorhanden ist.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2>4. Kurzanleitung<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<td><strong>Ziel<\/strong><\/td>\n<td><strong>Empfohlener Sitzplatz<\/strong><\/td>\n<td><strong>Fest oder zur\u00fcckgelehnt?<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Daily Driver \/ OEM+<\/td>\n<td>Sportster CS<\/td>\n<td>Liegen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tagesfokus verfolgen<\/td>\n<td>Profi SPG \/ Pole Position<\/td>\n<td>Behoben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gewichtseinsparung<\/td>\n<td>Podium Carbon<\/td>\n<td>Behoben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Periode korrekt (70er\/80er)<\/td>\n<td>Klassisches LX \/ LS<\/td>\n<td>Liegen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Die \u201eBudget\u201c-Wahl<\/td>\n<td>Recaro-Geschwindigkeit<\/td>\n<td>Liegen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<p>Recaro-Sitze f\u00fcr Porsche<\/p>\n<p>Recaro und Porsche haben eine jahrzehntelange Geschichte \u2013 Recaro stellte tats\u00e4chlich viele der Werkssitze f\u00fcr die Modelle 911, 944 und 928 her. 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