{"id":14009,"date":"2026-11-08T19:23:08","date_gmt":"2026-11-08T19:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/2009-rolls-royce-phantom-motor-und-getriebe\/"},"modified":"2026-11-09T05:56:02","modified_gmt":"2026-11-09T05:56:02","slug":"2009-rolls-royce-phantom-motor-und-getriebe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/2009-rolls-royce-phantom-motor-und-getriebe\/","title":{"rendered":"2009 Rolls-Royce Phantom Motor und Getriebe"},"content":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<p>2009 Rolls-Royce Phantom Motor und Getriebe<\/p>\n<p>Der Rolls-Royce Phantom 2009 verf\u00fcgt \u00fcber einen Antriebsstrang, der auf \u201em\u00fchelose\u201c Leistung ausgelegt ist. Im Gegensatz zu einem Ferrari-V12, der schreit, ist der Rolls-Royce-V12 auf lautloses, enormes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt. Im Jahr 2026 werden diese Motoren im High-End-Luxus-Bergungsmarkt immer h\u00e4ufiger eingesetzt, aber ihre Komplexit\u00e4t macht sie zu einem entmutigenden (und teuren) Unterfangen.<\/p>\n<h3>1. Technisches Profil: Der \u201eSilent\u201c V12<\/h3>\n<p>Der Motor ist eine von BMW abgeleitete (N73-basierte), aber stark angepasste Einheit, die nur im Phantom VII zu finden ist.<\/p>\n<p><strong>Eintragsdetails<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>6,75-Liter-BMW N73B68 V12<\/li>\n<li>ZF Sechsgang-Automatikgetriebe<\/li>\n<li>Aus einem Rolls-Royce Phantom von 2009 entfernt<\/li>\n<li>Variable Doppel-VANOS-Ventilsteuerung<\/li>\n<li>Valvetronic Variables Ventilhubsystem<\/li>\n<li>Direkte Kraftstoffeinspritzung<\/li>\n<li>Bosche DME &amp; Verkabelung des Motorkabelbaums<\/li>\n<li>K\u00fchlsystem<\/li>\n<li>Zusatzausr\u00fcstung<\/li>\n<\/ul>\n<p>Da es sich beim Phantom um ein Luxusfahrzeug der Spitzenklasse handelt, sind Motor- und Getriebekomponenten zu \u201ePrestige\u201c-Preisen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<h3>3. Kritische Wartung des \u201e2026-Status\u201c<\/h3>\n<p>Wenn Sie heute einen Phantom-Antriebsstrang von 2009 warten oder kaufen, m\u00fcssen Sie drei \u201eRolls-spezifische\u201c Probleme beachten:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Kohlenstoffablagerungen bei Direkteinspritzung: Als fr\u00fcher Direkteinspritzer mit gro\u00dfem Hubraum neigt der V12-Motor auf N73-Basis zu Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen. Bis 2026 m\u00fcssen die meisten Phantoms alle 40.000\u201360.000 Meilen einen \u201eWalnussstrahl\u201c-Service durchf\u00fchren, um den charakteristischen reibungslosen Leerlauf aufrechtzuerhalten.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Schnittstelle zwischen Luftfederung und Motor: Das Motormanagementsystem ist tief in die Luftfederung und die aktive Niveauregulierung des Fahrzeugs integriert. Wenn Sie diesen Motor in ein anderes Chassis einbauen, ist es bekannterma\u00dfen schwierig, die Elektronik zu \u201eumgehen\u201c.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Die \u201eMechatronik\u201c-Einheit: Das ZF 6HP32-Getriebe ist sehr robust, aber die interne \u201eMechatronik\u201c (das elektronische Gehirn im Getriebe) kann aufgrund von Hitze ausfallen. Im Jahr 2026 ist es \u00fcblich, bei jedem \u00d6lwechsel die Dichtung und die H\u00fclsen der Getriebebr\u00fccke auszutauschen, um elektronische St\u00f6rungen zu vermeiden.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>4. \u201eThe Magic Carpet\u201c-Erlebnis<\/h3>\n<p>Das Phantom-Getriebe 2009 wurde speziell auf \u201eWaftability\u201c abgestimmt.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>GPS-gest\u00fctztes Schalten: W\u00e4hrend sp\u00e4tere Modelle (2013+) \u00fcber satellitengest\u00fctztes Schalten verf\u00fcgten, verwendet das 2009er-Ger\u00e4t hochentwickelte Neigungs- und Lastsensoren, um sicherzustellen, dass Sie nie einen Gangwechsel sp\u00fcren.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Das \u201eGangreserve\u201c-Zifferblatt: Anstelle eines Drehzahlmessers verf\u00fcgt die Phantom \u00fcber eine \u201eGangreserve\u201c-Anzeige. Im Leerlauf ist der Motor so leise und vibrationsfrei, dass Rolls-Royce ein Anti-Neustart-System eingebaut hat, um zu verhindern, dass Fahrer versuchen, einen bereits laufenden Motor zu starten.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<p>2009 Rolls-Royce Phantom Motor und Getriebe<\/p>\n<p>Der Rolls-Royce Phantom 2009 verf\u00fcgt \u00fcber einen Antriebsstrang, der auf \u201em\u00fchelose\u201c Leistung ausgelegt ist. Im Gegensatz zu einem Ferrari-V12, der schreit, ist der Rolls-Royce-V12 auf lautloses, enormes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt. 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