{"id":14008,"date":"2026-11-08T19:23:07","date_gmt":"2026-11-08T19:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/gm-performance-454ci-lsx-long-block-v8-und-6l80e-6-gang-automatikgetriebe\/"},"modified":"2026-11-09T05:56:01","modified_gmt":"2026-11-09T05:56:01","slug":"gm-performance-454ci-lsx-long-block-v8-und-6l80e-6-gang-automatikgetriebe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/gm-performance-454ci-lsx-long-block-v8-und-6l80e-6-gang-automatikgetriebe\/","title":{"rendered":"GM Performance 454ci LSX Long-Block V8 und 6L80E 6-Gang-Automatikgetriebe"},"content":{"rendered":"<p class=\"reinsch-verified-condition\"><strong>Zustand:<\/strong> Gebraucht.<\/p>\n<h2>GM Performance 454ci LSX Langblock-V8 und 6-Gang-Automatikgetriebe 6L80E<\/h2>\n<p>Die Kombination aus dem Chevrolet Performance LSX 454 und dem 6L80E-Getriebe ist das ultimative \u201eHeavy-Hitter\u201c-Setup f\u00fcr moderne Pro-Touring- und Street-Strip-Modelle. Es kombiniert einen massiven, hochdrehenden Big-Zoll-Small-Block mit Saugmotor und einer robusten 6-Gang-Automatik mit gro\u00dfem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis.<\/p>\n<h3><strong>Eintragsdetails<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Motornummer: 23083007<\/li>\n<li>GM Performance 454ci LSX Long-Block V8<\/li>\n<li>GM Performance 6L80E Sechsgang-Automatikgetriebe<\/li>\n<li>Gen IV Small Block<\/li>\n<li>Zylinderk\u00f6pfe mit LSX-Logo aus Aluminiumguss<\/li>\n<li>Geschmiedete Aluminiumkolben<\/li>\n<li>Plasmaman Billet eloxierter Ansaugkr\u00fcmmer<\/li>\n<li>Moroso High-Clearance-\u00d6lwanne<\/li>\n<li>Tru-Ram-Stiftleisten aus poliertem Edelstahl<\/li>\n<li>ICT Acht-Loch-Schwungrad<\/li>\n<li>Rechnung erstellen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der <strong>GM Performance 454ci LSX Long-Block V8 gepaart mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe 6L80E<\/strong> stellt eine der begehrtesten modernen Hochleistungs-Antriebskombinationen dar, die es gibt f\u00fcr:<\/p>\n<ul>\n<li>Pro-Touring-Builds<\/li>\n<li>Stra\u00dfenstreifenprojekte<\/li>\n<li>Restomod-Muscle-Cars<\/li>\n<li>Benutzerdefinierte Hochleistungsanwendungen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dieses Setup kombiniert:<\/p>\n<ul>\n<li>Massiver Hubraum mit Saugmotor<\/li>\n<li>Moderne Gen IV LS-Architektur<\/li>\n<li>F\u00e4higkeit f\u00fcr hohe Drehzahlen<\/li>\n<li>Starke Leistung des Automatikgetriebes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Ergebnis ist ein leistungsstarkes, zuverl\u00e4ssiges und hochgradig abstimmbares Antriebsstrangpaket, das in der Lage ist, gro\u00dfe PS-Zahlen zu bew\u00e4ltigen und gleichzeitig ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Stra\u00dfe beizubehalten.<\/p>\n<h2>Eintragsdetails<\/h2>\n<h3>Enthaltene Komponenten<\/h3>\n<ul>\n<li>GM Performance 454ci LSX Long-Block V8<\/li>\n<li>GM Performance 6L80E Sechsgang-Automatikgetriebe<\/li>\n<li>Plasmaman Billet eloxierter Ansaugkr\u00fcmmer<\/li>\n<li>Moroso High-Clearance-\u00d6lwanne<\/li>\n<li>Tru-Ram-Stiftleisten aus poliertem Edelstahl<\/li>\n<li>ICT Acht-Loch-Schwungrad<\/li>\n<li>Rechnungsdokumentation erstellen<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Motornummer<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>23083007<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Motorspezifikationen<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Spezifikation<\/th>\n<th>details<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Motor-Plattform<\/td>\n<td>GM LSX Gen IV Small Block<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verschiebung<\/td>\n<td>454 Kubikzoll<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motortyp<\/td>\n<td>V8 mit Saugmotor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zylinderk\u00f6pfe<\/td>\n<td>LSX-K\u00f6pfe aus Aluminiumguss<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kolben<\/td>\n<td>Geschmiedete Aluminiumkolben<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00dcbertragung<\/td>\n<td>GM 6L80E 6-Gang-Automatikgetriebe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kraftstoffsystem<\/td>\n<td>EFI-kompatibles Leistungs-Setup<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Hauptfunktionen<\/h2>\n<h3>454ci LSX Long-Block<\/h3>\n<p>Der LSX 454 vereint:<\/p>\n<ul>\n<li>Gro\u00dfes Verdr\u00e4ngungsdrehmoment<\/li>\n<li>Moderne LS-Luftstr\u00f6mungseigenschaften<\/li>\n<li>Hochleistungsinterne Komponenten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zu den Vorteilen geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li>Enormes PS-Potenzial<\/li>\n<li>Hervorragende Gasannahme<\/li>\n<li>Starke Haltbarkeit unter hoher Belastung<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Geschmiedete interne Komponenten<\/h3>\n<p>Enth\u00e4lt:<\/p>\n<ul>\n<li>Geschmiedete Aluminiumkolben<\/li>\n<li>Hochbelastbare rotierende Baugruppenkomponenten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entwickelt zur Unterst\u00fctzung von:<\/p>\n<ul>\n<li>Aggressive Leistungssteigerungen<\/li>\n<li>Betrieb mit hoher Drehzahl<\/li>\n<li>Ernsthafte Stra\u00dfen- und Rennstreckeneinsatz<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Plasmaman Billet Ansaugkr\u00fcmmer<\/h3>\n<p>Premium-Einlass-Setup mit:<\/p>\n<ul>\n<li>Billet-eloxierte Konstruktion<\/li>\n<li>Ansaugdesign mit hohem Durchfluss<\/li>\n<li>Verbesserte Luftstromeffizienz<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Moroso High-Clearance-\u00d6lwanne<\/h3>\n<p>Bietet:<\/p>\n<ul>\n<li>Verbesserte Fahrwerksfreiheit<\/li>\n<li>Bessere \u00d6lkontrolle bei sportlicher Fahrt<\/li>\n<li>Verbesserte Zuverl\u00e4ssigkeit bei starker Beschleunigung und Kurvenfahrt<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Edelstahlkr\u00fcmmer von Tru-Ram<\/h3>\n<p>Kr\u00fcmmer aus poliertem Edelstahl, entwickelt f\u00fcr:<\/p>\n<ul>\n<li>Verbesserter Abgasstrom<\/li>\n<li>Erh\u00f6hte Leistungseffizienz<\/li>\n<li>Aggressives Erscheinungsbild und Klang<\/li>\n<\/ul>\n<h2>GM 6L80E Sechsgang-Automatikgetriebe<\/h2>\n<p>Der 6L80E bietet:<\/p>\n<ul>\n<li>Getriebe mit gro\u00dfem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/li>\n<li>Starke Drehmomentbelastbarkeit<\/li>\n<li>Ausgezeichnetes Fahrverhalten auf der Autobahn<\/li>\n<li>Sanfte Schalteigenschaften<\/li>\n<\/ul>\n<p>Beliebt in:<\/p>\n<ul>\n<li>Moderne LS-Swaps<\/li>\n<li>Pro-Touring-Anwendungen<\/li>\n<li>Hochleistungsstra\u00dfenbauten<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ideale Anwendungen<\/h2>\n<p>Diese Antriebsstrangkombination wird h\u00e4ufig verwendet in:<\/p>\n<ul>\n<li>Chevrolet Camaro baut<\/li>\n<li>Chevrolet Chevelle-Restaurierungen<\/li>\n<li>Chevrolet Nova Restomods<\/li>\n<li>Chevrolet C10 Performance-Trucks<\/li>\n<li>Benutzerdefinierte Stra\u00dfenstreifenprojekte<\/li>\n<li>High-End-Pro-Touring-Fahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bedingung &amp;<br \/>\nInstallationshinweise<\/h2>\n<p>Eine professionelle Installation und Abstimmung wird dringend empfohlen f\u00fcr:<\/p>\n<ul>\n<li>ECU-Kalibrierung<\/li>\n<li>\u00dcbertragungsintegration<\/li>\n<li>Konfiguration des Kraftstoffsystems<\/li>\n<li>Einrichtung des K\u00fchlsystems<\/li>\n<li>Antriebsstrangkompatibilit\u00e4t<\/li>\n<\/ul>\n<p>K\u00e4ufer \u00fcberpr\u00fcfen normalerweise Folgendes:<\/p>\n<ul>\n<li>Komprimierungsspezifikationen<\/li>\n<li>ECU-Kompatibilit\u00e4t<\/li>\n<li>Einrichtung des Zusatzlaufwerks<\/li>\n<li>Anforderungen an die Getriebesteuerung<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p 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