{"id":12615,"date":"2026-11-08T17:34:21","date_gmt":"2026-11-08T17:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/reinschmotors.com\/product\/lamborghini-murcielago-62l-v12-motor\/"},"modified":"2026-11-08T17:34:21","modified_gmt":"2026-11-08T17:34:21","slug":"lamborghini-murcielago-62l-v12-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/reinschmotors.com\/nl\/product\/lamborghini-murcielago-62l-v12-motor\/","title":{"rendered":"Lamborghini Murcielago 6,2L V12-Motor"},"content":{"rendered":"

Echter Lamborghini Murci\u00e9lago 6,2L V12-Motor (Typ L535) | Seriennummer 1550<\/p>\n

Eintrags\u00fcbersicht<\/h2>\n

Der Typ L535 ist die legend\u00e4re erste Version des Murci\u00e9lago-Triebwerks und markiert den \u00dcbergang des von Bizzarrini entworfenen V12 in die Moderne. Dieses spezielle Ger\u00e4t (Seriennr. 1550) wurde insbesondere f\u00fcr anspruchsvolle Produktforschung und -entwicklung verwendet, nachdem es aus einem Spenderfahrzeug entfernt wurde. Es stellt eine hervorragende Gelegenheit f\u00fcr eine umfassende mechanische Restaurierung oder eine hochwertige \u201eHerztransplantation\u201c f\u00fcr ein ma\u00dfgeschneidertes Projekt dar.<\/p>\n

Technische Daten<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Komponente<\/strong><\/td>\nSpezifikation<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motortyp<\/td>\nL535 60\u00b0 V12, Saugmotor<\/td>\n<\/tr>\n
Bau<\/td>\nBlock und Zylinderk\u00f6pfe aus Aluminiumlegierung<\/td>\n<\/tr>\n
Ventiltrieb<\/td>\nKettenbetriebener DOHC, 48 Ventile (4 pro Zylinder)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Detaillierte Komponenten und Zustand<\/h2>\n
    \n
  • \n

    Ansaugsystem: Beh\u00e4lt die originale Ansaugkammer der Marke Lamborghini mit der charakteristischen schwarzen Crinkle-Beschichtung und den kompletten Ansaugkr\u00fcmmer bei.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Strukturelle Integrit\u00e4t: Verf\u00fcgt \u00fcber die ikonische Aluminiumlegierungskonstruktion, die daf\u00fcr sorgt, dass der Motor trotz seines enormen Hubraums relativ leicht ist.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Serienidentifikation: Die Bezeichnung L535 ist neben der Seriennummer 1550 deutlich auf dem Kurbelgeh\u00e4use eingepr\u00e4gt.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Technischer Hinweis: Bei fr\u00fcheren Inspektionen (dokumentiert durch Leckagetests) wurden geringf\u00fcgige Drucklecks in den Zylindern 1 und 5 festgestellt. Es wird empfohlen, diesen Motor vor der Wiederinbetriebnahme in einem Fahrzeug einer Standardauffrischung zu unterziehen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Historischer Kontext<\/h2>\n

    Die 6,2-Liter-Version des Murci\u00e9lago-Motors ist sehr gefragt, da sie den rohen, mechanischen Charakter der Supersportwagen der fr\u00fchen 2000er Jahre vor dem Wechsel zur LP640-Version (6,5 Liter) beibeh\u00e4lt. Es ist die letzte \u201eStandard\u201c-Weiterentwicklung der Motorenreihe, die den Miura, den Countach und den Diablo angetrieben hat.<\/p>\n

    Kaufen Sie den Original-Lamborghini Murci\u00e9lago 6,2-Liter-V12-Motor (Seriennummer 1550). Authentischer L535-Aluminiumblock und -k\u00f6pfe. Verf\u00fcgt \u00fcber die charakteristische schwarze Ansaugkammer mit Lamborghini-Logo. 580 PS starker italienischer Saugmotor. Ideal f\u00fcr die Restaurierung von Murci\u00e9lago oder den Austausch exotischer Motoren.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kaufen Sie den Original-Lamborghini Murci\u00e9lago 6,2-Liter-V12-Motor (Seriennummer 1550). Authentischer L535-Aluminiumblock und -k\u00f6pfe. Verf\u00fcgt \u00fcber die charakteristische schwarze Ansaugkammer mit Lamborghini-Logo. 580 PS starker italienischer Saugmotor. 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