Porsche 993 Sportsitze<\/p>\n
In der Welt des Porsche 993 (1995\u20131998) sind die werksseitigen Sportsitze legend\u00e4r. Da der 993 der letzte luftgek\u00fchlte 911 war, repr\u00e4sentieren diese Sitze den H\u00f6hepunkt des \u201ealten\u201c Porsche-Innendesigns: robuste Konstruktion, unglaubliche Lederqualit\u00e4t und ein sehr mechanisches Gef\u00fchl.<\/p>\n
Es gibt zwei prim\u00e4re \u201eSport\u201c-Optionen f\u00fcr den 993, nach denen Sammler heute suchen.<\/p>\n
Eintragsdetails<\/strong><\/p>\n Dies sind die kultigsten Sitze der 993-\u00c4ra. Wenn Sie einen 993 Carrera RS oder einen Turbo mit hoher Ausstattung sehen, sind diese wahrscheinlich darin enthalten.<\/p>\n Der Look: Sie verf\u00fcgen \u00fcber eine markante lackierte Harzschale auf der R\u00fcckseite. Ab Werk waren diese normalerweise in einem schimmernden Silber lackiert, K\u00e4ufer konnten sie jedoch individuell an die Au\u00dfenfarbe des Autos anpassen lassen.<\/p>\n<\/li>\n Das Gef\u00fchl: Sie sind deutlich fester als die serienm\u00e4\u00dfigen \u201eComfort\u201c-Sitze. Sie verf\u00fcgen \u00fcber tiefe Seitenwangen und ausgepr\u00e4gte \u201eSchulterfl\u00fcgel\u201c, die Sie bei Kurvenfahrten festhalten.<\/p>\n<\/li>\n Einstellung: Normalerweise 4-Wege elektrisch (H\u00f6he und Neigung) mit einem manuellen L\u00e4ngsschieber.<\/p>\n<\/li>\n Der \u201eGral\u201c-Faktor: Ein Paar originaler 993-Hardcover in gutem Zustand kann heute auf dem Sekund\u00e4rmarkt problemlos 10.000 bis 15.000 US-Dollar einbringen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Diese wurden technisch von der sp\u00e4ten 964-Generation \u00fcbernommen und waren Anfang der 993er Jahre erh\u00e4ltlich.<\/p>\n Der Look: Sie sehen aus wie die Standard-Komfortsitze, haben aber viel aggressivere, \u201ebauschige\u201c Polster an der Basis und der R\u00fcckenlehne.<\/p>\n<\/li>\n Die Konstruktion: Die gesamte R\u00fcckseite des Sitzes ist mit Leder umwickelt (keine Hartschale).<\/p>\n<\/li>\n Das Gef\u00fchl: Diese werden oft als der \u201eperfekte\u201c Langstreckensitz angesehen. Sie bieten den seitlichen Halt eines Sportsitzes, behalten aber mehr von der Polsterung und \u201eNachgiebigkeit\u201c eines Luxussitzes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Wenn Sie sich einen 993 zum Verkauf ansehen, k\u00f6nnen Sie hier schnell den Unterschied erkennen:<\/p>\n Wenn Sie einen 993 mit diesen Sitzen kaufen (oder die Sitze einzeln kaufen), \u00fcberpr\u00fcfen Sie diese drei Dinge:<\/p>\n Kabelschnappen: Die 993-Sitze verwenden ein Antriebskabel f\u00fcr die elektrische H\u00f6henverstellung. Diese sind daf\u00fcr bekannt, dass sie rei\u00dfen oder sich \u201edehnen\u201c, was dazu f\u00fchrt, dass sich der Sitz auf einer Seite bewegt, auf der anderen jedoch nicht (die \u201eSitzverdrehung\u201c).<\/p>\n<\/li>\n Risse in der Schale: Bei den Hardbacks k\u00f6nnen in den Harzschalen in der N\u00e4he der Befestigungspunkte Haarrisse auftreten, wenn das Auto stark auf der Rennstrecke eingesetzt wurde oder wenn der Vorbesitzer besonders \u201erobust\u201c war.<\/p>\n<\/li>\n Polsterverschlei\u00df: Da die Polster so hoch sind, weist das \u00e4u\u00dfere Polster auf der Fahrerseite fast immer \u201eEinstiegsverschlei\u00df\u201c auf. Wenn das Leder original ist, ist es oft besser, die Patina beizubehalten, als es schlecht zu f\u00e4rben.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Porsche 993 Sportsitze<\/p>\n In der Welt des Porsche 993 (1995\u20131998) sind die werksseitigen Sportsitze legend\u00e4r. Da der 993 der letzte luftgek\u00fchlte 911 war, repr\u00e4sentieren diese Sitze den H\u00f6hepunkt des \u201ealten\u201c Porsche-Innendesigns: robuste Konstruktion, unglaubliche Lederqualit\u00e4t und ein sehr mechanisches Design<\/p>","protected":false},"featured_media":10533,"template":"","meta":{"_joinchat":[]},"product_brand":[],"product_cat":[313],"product_tag":[],"class_list":["post-10712","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-seats","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"yoast_head":"\n\n
1. Die \u201eHardback\u201c-Sportsitze<\/h2>\n
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2. Die \u201eSoftback\u201c-Sportsitze<\/h2>\n
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3. Vergleich: 993 Sport vs. Standard<\/h2>\n
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\n Funktion<\/strong><\/td>\n Standardsitze (Komfort)<\/strong><\/td>\n Hardback-Sportsitze<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n Schulterunterst\u00fctzung<\/td>\n Abgerundete, schmale Oberseite.<\/td>\n Breite \u201eFl\u00fcgel\u201c auf Schulterh\u00f6he.<\/td>\n<\/tr>\n \n R\u00fcckansicht<\/td>\n R\u00fcckseite mit Teppich oder Leder bezogen.<\/td>\n Glatte, lackierte Kunststoff-\/Harzschale.<\/td>\n<\/tr>\n \n Polster<\/td>\n Flach, leicht hinein- und herauszuziehen.<\/td>\n Tiefe, aggressive \u201eHaken\u201c f\u00fcr die Oberschenkel.<\/td>\n<\/tr>\n \n Gewicht<\/td>\n Ungef\u00e4hr 50 Pfund.<\/td>\n Etwas leichter als voll verstellbare Komfortsitze.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 4. H\u00e4ufige Probleme, auf die Sie achten sollten<\/h2>\n
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